哈佛新款大狗的動(dòng)力性能相比老款提升不少。新款 2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)代號(hào)為 GW4N20A，最大功率 175kW，最大扭矩 385N·m，老款要低不少。

新款采用全新優(yōu)化的低慣量增壓器，起步有力，輕踩動(dòng)力就來(lái)，深踩提速干脆，中后段加速也出色，動(dòng)力儲(chǔ)備充足。日常駕駛時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速低，燃油經(jīng)濟(jì)性好。駕駛模式多樣，標(biāo)準(zhǔn)模式日常夠用，運(yùn)動(dòng)模式更激情。

變速箱方面，新款匹配長(zhǎng)城自研的橫置 9DCT 濕式雙離合變速箱，升擋積極，80km/h 可升到 8 擋，100km/h 能升到 9 擋，平順性很棒，幾乎沒(méi)換擋頓挫。

新款大狗底盤(pán)調(diào)校好，懸架舒適性和支撐性平衡不錯(cuò)，能過(guò)濾小顛簸，過(guò)減速帶也緊致，能應(yīng)對(duì)起伏沖擊。2.0T 車(chē)型有智能適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)和后橋電控機(jī)械牙嵌式差速鎖，能智能分配四驅(qū)扭矩，后橋兩側(cè)車(chē)輪間扭矩能 100%輸出，脫困能力強(qiáng)。非鋪裝路段駕駛模式多，通過(guò)性好，接近角 24°、離去角 30°、通過(guò)角 22°，離地間隙 200mm，走一般非鋪裝路面輕松。

四驅(qū)版車(chē)型發(fā)動(dòng)機(jī)從老款的米勒循環(huán) 4N20 升級(jí)為 4N20A 2.0T，最大功率從 155kW 提升至 175kW，最大扭矩從 325N·m 提升到 385N·m，低扭爆發(fā)力和高速加速性能都加強(qiáng)，1700 到 4000 轉(zhuǎn)最大扭矩能保持峰值。變速箱從 7DCT 升級(jí)為 9DCT，新增兩擋，速比懸殊變小，換擋更綿密，平順性提升。后橋裝備機(jī)械差速鎖，能左右后輪按固定比例分動(dòng)，中央差速器鎖止功能通過(guò)多片式離合器限滑差速器實(shí)現(xiàn)，越野或雪地模式分動(dòng)可靠。

1.5T 系列動(dòng)力標(biāo)準(zhǔn)沒(méi)變，代步性能不錯(cuò)，WLTC 工況綜合油耗 7.46L/100km，四驅(qū)版本綜合測(cè)試油耗 8.35L/100km，整備質(zhì)量 1740 公斤，燃油經(jīng)濟(jì)性在同級(jí)別里不錯(cuò)。新款發(fā)動(dòng)機(jī)優(yōu)化工作體系，動(dòng)力更強(qiáng)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）