哈佛初戀的操控性很不錯。

它搭載了 1.5T 發(fā)動機，最大輸出 150 馬力，峰值扭矩 220 ?！っ祝瑐鲃酉到y(tǒng)匹配 7 擋濕式雙離合變速箱。這套動力組合，日常家用動力足夠，變速箱與發(fā)動機匹配默契，換擋平順，深踩油門有明顯加速感，時速低于 100 公里時，超車變道輕松。

在普通模式下，變速箱樂于升入高擋位節(jié)油，需要加速能迅速降擋。

底盤方面，哈弗初戀的底盤結(jié)實穩(wěn)定，表現(xiàn)出色。懸掛采用前麥弗遜式獨立懸掛和后縱臂扭轉(zhuǎn)梁式非獨立懸掛，過彎時沒有明顯側(cè)傾，在高速行駛時非常穩(wěn)定。而且面對路面細(xì)小顛簸能有效過濾，傳入車內(nèi)震動少。

轉(zhuǎn)向系統(tǒng)提供輕便、舒適、運動三種模式，可根據(jù)個人喜好選擇，比如選擇輕便模式會更輕松愜意。在底盤調(diào)校上，它追求舒適與操控的均衡，快速過彎時，懸架能給予車身支撐，通過速度與大多數(shù)緊湊車無差異。

哈弗初戀在操控性方面，上手容易，整體順手、好開，給駕駛者留下深刻印象。

同時，哈弗初戀的燃油經(jīng)濟性不錯，在一半擁堵城市道路一半暢通高速公路的情況下，百公里綜合油耗為 8.2L，能使用 92 號汽油，可幫助車主節(jié)省油費。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）