國內豪華車銷量排行在國內和國際市場存在明顯差異。

國內消費者更青睞 BBA，其銷量占比較高，而美國市場雖也喜歡 BBA，但對日韓豪華品牌接受度也不低，像雷克薩斯、英菲尼迪、謳歌、捷尼賽思等都有一定市場。

頂級豪車消費上，美國以較少人口實現(xiàn)更高銷量。

品牌方面，中國的德系大眾和自主品牌吉利有較強競爭力，美國則偏愛福特、豐田、雪佛蘭等，大眾難進前十。

豪華品牌中，中國消費者對 BBA 熱情高，美國更青睞日韓品牌。

普通轎車品牌，中國是德系大眾主導，美國大眾甚至排不進前十。

車型方面，國內朗逸、速騰等是主流，美國皮卡受歡迎。

消費觀念上，中國傾向轎車，美國偏愛皮卡。

配置上，部分進口車國產(chǎn)化會簡化某些配置。

做工方面，國內合資工廠與國外先進工廠有差距，但也不是全面落后。

新能源汽車方面，國內純電和混動車型多，美國相對少。

國內豪華品牌奔馳 A 級轎車常占主導，大眾寶來、榮威 i5 等也受歡迎，價格上榮威 i5 等因高性價比受青睞，豪華品牌中奔馳 GLA 和奧迪 A3 有市場份額，燃油經(jīng)濟性上本田雅閣等混動車型受追捧，性能方面捷豹 XEL 突出。

美國市場豐田凱美瑞、本田雅閣和特斯拉 Model 3 等車型銷量高。

歐洲市場奔馳 C 級、寶馬 3 系等有份額。

造成這些差異的原因包括文化差異、出行習慣、消費觀念等。

未來隨著中國經(jīng)濟發(fā)展和消費升級，國內豪華車市場有望擴大，與國際市場差異可能縮小。

2017 年中國市場持續(xù)領先美國，上榜品牌均正增長，美國超半數(shù)品牌下滑。

德系 BBA 在中國銷量遠高于美國，日系豪華品牌在中國和美國表現(xiàn)差距大。

保時捷在中國市場銷量略高于美國，沃爾沃、捷豹路虎在中國市場實現(xiàn)高增長。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）