國(guó)內(nèi)汽車排行榜和國(guó)外汽車排行榜存在諸多差異。

品牌上，國(guó)內(nèi)德系大眾重要，自主吉利出色；國(guó)外美國(guó)福特、豐田、雪佛蘭等受歡迎，大眾難進(jìn)前十。

車型方面，國(guó)內(nèi)轎車主流像朗逸、速騰；美國(guó)則是皮卡受青睞如福特 F 系列。

消費(fèi)觀念有別，中國(guó)消費(fèi)者傾向轎車，因城市化程度高，轎車實(shí)用；美國(guó)偏愛皮卡，因其地理環(huán)境廣，皮卡用途多。

配置上，部分進(jìn)口車國(guó)產(chǎn)時(shí)會(huì)簡(jiǎn)配一些看不到的東西。

做工方面，國(guó)內(nèi)上汽、廣汽合資工廠與部分國(guó)外先進(jìn)工廠有差距，但非全面落后。

日系品牌在中美都較受歡迎，像豐田卡羅拉、凱美瑞。

豪車方面，中美都愛 BBA 和特斯拉，不過中國(guó) BBA 銷量占比高，美國(guó)還喜歡日韓豪華品牌，且對(duì)頂級(jí)豪車需求更旺。

熱銷車對(duì)比，美國(guó)多為皮卡和本土品牌，日系車也流行，德國(guó)車尤其大眾難上榜。

整體銷量排名，中日系車暢銷，但具體品牌車型有大差異。

新能源車領(lǐng)域，國(guó)內(nèi)純電和混動(dòng)車型多，美國(guó)少。

總之，這些差異是由消費(fèi)觀念、用車環(huán)境、品牌策略等多種因素造成的，未來或有變化。

中國(guó)人口基數(shù)大，汽車銷量第一，買車需求多；美國(guó)人均汽車保有量高，汽車消費(fèi)是剛需，市場(chǎng)利潤(rùn)空間大。

印度汽車銷量已超日本，因經(jīng)濟(jì)發(fā)展、中產(chǎn)階級(jí)增多，政府也推動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)。日本市場(chǎng)相對(duì)飽和。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）