廣汽豐田雷凌的操控性很好。

懸掛系統(tǒng)精良，能有效吸收路面震動，行駛平穩(wěn)舒適，減少側(cè)傾和擺動。

轉(zhuǎn)向系統(tǒng)精準，無論是低速還是高速，轉(zhuǎn)向反饋都清晰，助力系統(tǒng)調(diào)校得當，讓操控得心應手。

動力性能出色，1.2T 發(fā)動機動力穩(wěn)定，起步加速和高速行駛時表現(xiàn)不錯，8 速 S-CVT 超級智能變速器帶柔性鎖止控制技術(shù)，動力傳輸直接，還有換擋撥片功能，增加操控樂趣。

雷凌針對中國用戶偏好精心調(diào)校，0-100km/h 加速成績不錯，制動敏銳平穩(wěn)。

懸掛系統(tǒng)部件結(jié)構(gòu)和剛度優(yōu)化，減震器阻尼調(diào)校精細，噪聲震動小。發(fā)動機和變速器配合默契，實現(xiàn)燃油經(jīng)濟性和動力傳輸雙贏。

雷凌車主評價其安全配置豐富，如 esp 和 trc 等，過彎幅度大或下雨天打滑時，車子能保持很好的穩(wěn)定性，所以操控起來得心應手。

雷凌車身重心較低，在變道和大角度彎道中表現(xiàn)出色，車輛側(cè)傾小，轉(zhuǎn)向靈敏且線性，為駕駛員提供充足信心。

座椅設(shè)計出色，為駕駛員肩部和腰部提供良好支撐，確保長時間駕駛舒適。

在 TNGA 架構(gòu) GA-C 平臺加持下，后懸架從扭力梁升級為獨立的 E 型多連桿，遇到顛簸路面，懸架能有效消除振動，回彈速度快，給人舒適感。

方向盤手感出色，指向精準，剎車線性，讓駕駛者感到安全。

操控穩(wěn)定性好，急速拐彎時車身也不會明顯傾斜，靈活性高，對新手友好，容易上手。精準的操控和良好的駕駛體驗，讓新手也能輕松駕馭。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）