豐田油電混動車型的電池壽命通常在 8 年以上。

因為豐田混動車型普遍采用鎳氫電池，這種電池具有淺放勤沖的特點，能有效延長使用壽命。豐田在電池管理技術(shù)上很出色，比如僅使用電池容量的 40%，剩余 60%不使用，大幅減少電池?fù)p耗，保障電池長期穩(wěn)定。

像凱美瑞混動車型行駛 12 萬公里后，電池狀態(tài)依然良好。部分車型如雷凌雙擎，電池還實行終身質(zhì)保，讓車主沒有后顧之憂。正常使用下，豐田油電混動車型電池能用 8 年左右。

但使用環(huán)境和頻率會影響電池壽命，惡劣環(huán)境如高溫或低溫可能縮短電池壽命。在電池循環(huán)壽命期內(nèi)，要避免過充電，防止正負(fù)極膨脹、活性物質(zhì)脫落和隔膜損壞等。也得防止電解液變質(zhì)，長期未儲存電能會使電池負(fù)極儲氫合金功能減弱。

豐田混動車上的鎳氫電池體積小、重量輕、耐久性好，對車輛重量影響小，有助于提升整車性能。廠家提供 8 年或 20 萬公里的質(zhì)保，電池更換價格合理。

豐田的混動系統(tǒng)很獨特，電子無級變速箱運轉(zhuǎn)需要電力支持，采用淺放多循環(huán)技術(shù)減少電池?fù)p耗。豐田的行星齒輪動力分流系統(tǒng)表現(xiàn)出色，汽車動力主要靠發(fā)動機，電池起輔助作用，所以對電池的高倍率放電要求不高，成本較低的鎳氫電池能滿足需求。

豐田的混動車型眾多，像普銳斯、凱美瑞、卡羅拉雙擎等，各具特色，動力性能超越同級非混動車型，還不受充電設(shè)備和續(xù)航里程限制，能實現(xiàn)更低排放和更長續(xù)航里程。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）