東風(fēng)標(biāo)致在新能源領(lǐng)域的布局相當(dāng)豐富。

在產(chǎn)品投放方面，已推出純電動小型 SUV e2008、中型 SUV 4008 PHEV 4WD、旗艦轎車 508L PHEV 等多款車型，構(gòu)建起覆蓋小型 SUV、中級 SUV、中高級轎車的新能源產(chǎn)品矩陣。未來規(guī)劃到 2023 年旗下全部產(chǎn)品均提供燃油版和新能源版，2025 年實現(xiàn)全面電氣化。新款 3008 和 5008 車型也推出了純電車型 E-3008 和 E-5008，并提供長續(xù)航版本。

在技術(shù)路線上，選擇純電動、插混兩條路線并進。還將深入推進實施“1+N”產(chǎn)品戰(zhàn)略，保證每年至少一款全新車型上市，并推出多種個性定制版和專屬版車型。 標(biāo)致 508L 也將推出插電式混動版車型。

東風(fēng)雪鐵龍的天逸插電混動版本車型已亮相，搭載 168 千瓦的 1.6T 發(fā)動機和電動機組成的混動系統(tǒng)，純電續(xù)航里程達到 50 公里。未來還將投產(chǎn) 4008 插電混動版本車型，采用 1.8T 發(fā)動機搭配雙電動機的組合，百公里油耗低至 3.3L。

在服務(wù)方面，針對新能源車型，打造包含無憂購車、無憂用車和無憂出行等在內(nèi)的生態(tài)系統(tǒng)。與銀億股份全資子公司邦奇合作，成立合資公司推進 DT2 變速箱項目。股東雙方延長合資合作、專項支持資金到位和增資計劃，助力品牌發(fā)展。

未來，源自 PSA 集團的最新平臺、最新技術(shù)及全球最新車型，將根據(jù)中國市場及用戶需求導(dǎo)入。神龍汽車已宣布營銷變革計劃，整合營銷領(lǐng)域，推進雙品牌網(wǎng)絡(luò)融合，預(yù)計首款新能源車將于 2024 年上市，相關(guān)核心技術(shù)將從東風(fēng)公司導(dǎo)入。

Stellantis 集團在 2022 - 2023 年的新能源產(chǎn)品規(guī)劃中，雪鐵龍和標(biāo)致都將推出多款新車。東風(fēng)標(biāo)致還試圖將新能源與自身的運動基因結(jié)合，為消費者提供獨特且充滿樂趣的駕駛體驗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）