東風(fēng)本田既不是單純的日產(chǎn)，也不是純粹的國產(chǎn)，而是中日合資企業(yè)。

它由中國東風(fēng)汽車集團和日本本田技研工業(yè)株式會社共同出資組建，其中東風(fēng)汽車集團持股 50%，本田技研工業(yè)持股 49.9%。

在生產(chǎn)過程中，東風(fēng)本田結(jié)合了日本本田的技術(shù)和中國的資源優(yōu)勢，形成了獨特的生產(chǎn)方式和產(chǎn)品質(zhì)量。其生產(chǎn)的車型眾多，像 CR-V、思域、XR-V 等，既有日產(chǎn)車型，也有像艾力紳、UR-V 這樣的國產(chǎn)車型。

公司自成立以來，陸續(xù)導(dǎo)入了多款車型，包括運動型多功能車 CR-V、中級車思域、高端跑車 SPIRIOR 等，兼顧了日產(chǎn)和國產(chǎn)兩種不同的市場需求，為消費者提供了多樣化的選擇。

東風(fēng)本田的產(chǎn)地在湖北武漢，目前整體產(chǎn)能不斷提升。在新能源時代，東風(fēng)本田積極轉(zhuǎn)型，帶來了 R-V 家族智混系列產(chǎn)品，還推出了純電獵裝轎跑 e:NS2 等新能源車型，涵蓋了燃油車、純電動汽車、混合動力汽車、插電式混合動力汽車等多條技術(shù)路線，展現(xiàn)出均衡的產(chǎn)品布局。

東風(fēng)本田自成立以來，就將品質(zhì)管理視為核心工作，建有發(fā)動機實驗室、排放實驗室、整車實驗室以及先進的整車出廠質(zhì)量保證檢測線，從研發(fā)、采購、整車生產(chǎn)到售后，全價值鏈追求高品質(zhì)、高效率。

工廠智能化優(yōu)勢明顯，例如第三工廠不到一分鐘就能下線一輛汽車，還建設(shè)了新能源工廠。在造車工藝方面，積極引入先進技術(shù)，如 Earth Dreams Technology 地球夢科技和 i-MMD 混動系統(tǒng)等，打造出思域和 CR-V 等明星車型。

東風(fēng)本田的設(shè)計理念結(jié)合了中日雙方的優(yōu)勢，其零部件國產(chǎn)居多，國內(nèi)生產(chǎn)的包括發(fā)動機、底盤關(guān)鍵零部件等都產(chǎn)自惠州大亞灣，如曲軸、缸套、連桿、凸輪軸、軸承座、轉(zhuǎn)向節(jié)、剎車盤、輪轂等。

東風(fēng)本田汽車零部件有限公司成立于 1994 年 12 月，由東風(fēng)和本田共同出資興建，已成為本田汽車在中國的重要零部件生產(chǎn)基地，主要配套東風(fēng)本田汽車有限公司、廣汽本田汽車有限公司及海外工廠。公司引入國際先進的制造工藝和加工設(shè)備，實現(xiàn)“銷售、研發(fā)、鑄鍛、機加”一體化發(fā)展，形成從原材料到全價值鏈供應(yīng)體系，生產(chǎn)規(guī)模達每年 200 萬臺整車配套。零部件國產(chǎn)化率較高，且性能表現(xiàn)與進口同型號發(fā)動機無明顯差別，品質(zhì)有保障。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）