電動(dòng)機(jī)原理在新能源汽車(chē)中的創(chuàng)新應(yīng)用不少。

驅(qū)動(dòng)電機(jī)作為“心臟”，把電能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能驅(qū)動(dòng)車(chē)輛，高效、低噪、低振，能精準(zhǔn)控制轉(zhuǎn)速和扭矩，瞬間響應(yīng)，加速和超車(chē)表現(xiàn)出色。

輔助發(fā)電機(jī)讓車(chē)行駛時(shí)利用動(dòng)力輸出電能給電池充電，長(zhǎng)途或無(wú)法充電時(shí)能延長(zhǎng)續(xù)航。

電動(dòng)機(jī)用于驅(qū)動(dòng)空調(diào)、電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向等輔助設(shè)備，確保高效可靠運(yùn)行，提升整車(chē)性能。

制動(dòng)回收技術(shù)通過(guò)電動(dòng)機(jī)反向工作，把動(dòng)能變電能儲(chǔ)存，提高能源利用效率和續(xù)航里程。

高效能驅(qū)動(dòng)電機(jī)用高性能永磁材料和先進(jìn)算法降低能耗。

高可靠性驅(qū)動(dòng)電機(jī)用高強(qiáng)度材料和先進(jìn)熱管理技術(shù)，有冗余設(shè)計(jì)保證穩(wěn)定運(yùn)行。

智能化驅(qū)動(dòng)電機(jī)融合先進(jìn)控制算法、云計(jì)算大數(shù)據(jù)和傳感器技術(shù)，提升智能化程度。

永磁同步電機(jī)是純電動(dòng)汽車(chē)主流選擇，異步電機(jī)因結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、成本低受青睞。

在技術(shù)創(chuàng)新上，高效電機(jī)設(shè)計(jì)可減小電機(jī)尺寸、提高轉(zhuǎn)速、優(yōu)化磁路，用高效率材料和新型散熱技術(shù)提耐久性和效率。

工藝和材料技術(shù)創(chuàng)新，新材料開(kāi)發(fā)應(yīng)用提效率和可靠性，降成本。

智能控制技術(shù)創(chuàng)新與應(yīng)用，用數(shù)據(jù)采集和控制系統(tǒng)監(jiān)測(cè)運(yùn)行狀態(tài)和性能，提效率和精度。

靜音和空氣動(dòng)力學(xué)技術(shù)應(yīng)用，優(yōu)化通風(fēng)系統(tǒng)設(shè)計(jì)，減噪減振，提舒適性。

驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)發(fā)展，高度集成電動(dòng)馬達(dá)與傳動(dòng)等部件，提性能和可靠性，減摩擦磨損。

新能源汽車(chē)驅(qū)動(dòng)電機(jī)有先進(jìn)電磁設(shè)計(jì)和控制策略，運(yùn)行效率高，能耗低。

高效率驅(qū)動(dòng)電機(jī)功率密度高，有限空間內(nèi)動(dòng)力足。

高功率密度驅(qū)動(dòng)電機(jī)調(diào)速范圍寬，滿(mǎn)足不同行駛需求。

高可靠性驅(qū)動(dòng)電機(jī)用高性能材料和先進(jìn)生產(chǎn)工藝，長(zhǎng)期穩(wěn)定運(yùn)行。

采用高性能磁性材料、高溫超導(dǎo)材料、復(fù)合材料等，用新型稀土永磁材料提磁能密度和效率，降低損耗。

在設(shè)計(jì)理念與方法上，有改進(jìn)智能化、集成化、精細(xì)化設(shè)計(jì)，用拓?fù)鋬?yōu)化等手段實(shí)現(xiàn)輕量化和高效化，引入新技術(shù)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化和智能化，集成部件設(shè)計(jì)減傳動(dòng)損耗。

制造工藝優(yōu)化提升，有自動(dòng)化生產(chǎn)線(xiàn)和先進(jìn)制造技術(shù)，提效率和精度。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）