電動汽車報廢年限對二手交易影響不小。

首先，新政策并非讓所有新能源車都 6 年報廢，像采用換電模式且車況好的車，就不受電池太大影響。以舊換新政策針對動力電池，能刺激消費，讓車輛升級換代。

但目前新能源二手車保值率還是不高，車型迭代快、電池衰減、品牌口碑都會拉低殘值。不過好在政策發(fā)力，報廢回收行業(yè)變好，回收量增加，行業(yè)走向集約，利潤有望提高。

國三到國四報廢范圍擴大，相關車輛報廢有補貼，“便宜二手車”可能有搶購需求。中央增加補貼上線和轉讓車輛持有時間要求，地方有自主性，新車廠家新車價格戰(zhàn)、輿論戰(zhàn)會升級。

雖說新能源汽車保值率普遍低，但車狀況好的話，買二手新能源汽車也可能是經(jīng)濟之選。明年 3 月 1 日，新能源汽車運行安全檢測實施，長期看新規(guī)程利大于弊。

那面對這些影響，咱們該咋辦呢？要是想買二手電動汽車，得先了解車的報廢年限，找那些車況好、沒到報廢年限的。還得關注品牌和口碑，選大牌子、口碑好的車，保值率能相對高些。對于賣家，要保證車的狀況良好，保養(yǎng)好電池，能提高車的價值。

總之，了解電動汽車報廢年限，能讓二手交易更靠譜。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）