電動電動車的電池壽命因電池類型而異。

鉛酸電池是常用的，價格便宜，但耐用性較差，循環(huán)充放電次數(shù)約 300 至 400 次，理論上可用 2.3 至 3 年。

石墨烯電池是鉛酸電池的“加強版”，添加石墨烯元素，循環(huán)次數(shù) 600 至 1000 次，理論可用 4 至 6 年。

三元鋰電池密度高、輕便，常見于中高端電動車，充放電次數(shù) 800 至 1200 次，理論可用 5 至 8 年。

鈉電池是“新晉”電池，目前搭載率不高，循環(huán)充放電次數(shù)約 1500 次，理論可用 10 至 12 年。

磷酸鐵鋰電池壽命較長，循環(huán)使用次數(shù)可達 2000 次以上，理論可用 20 年。

但這些都是理論值，實際使用中會受充電頻率、駕駛習(xí)慣、用車環(huán)境等影響。

比如頻繁充電、大腳踩電門、高溫或低溫環(huán)境充電等，都會縮短電池壽命。

一般車主三天充一次電，鉛酸電池能用 2 至 3 年。若按每年使用電池容量的 60%至 70%計算，其平均壽命 1 至 2 年。

正規(guī)大品牌的電動車電池售價 450 元左右，能使用 2 至 3 年。

要想延長電池壽命，需養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣，避免動力電池頻繁大電流放電，選擇適宜的充電環(huán)境。

隨著電池技術(shù)提升，電池壽命有望進一步延長。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）