電動車解鎖后電池續(xù)航是否會受影響，這得分情況來看。

像特斯拉，馬斯克曾發(fā)布可付費解鎖增加續(xù)航里程的消息。

而大眾 ID4 預留 9%的電量，用于防止過充、保障動能回收、應急使用及保證車輛其他電器供電。若解鎖隱藏電量滿充滿放，短期內(nèi)能提升續(xù)航，但會增加熱管理難度，不過這并非虛標或造假，而是為了提升安全性、應急能力與電池壽命。

對多數(shù)城市通勤車主，增加的續(xù)航里程也就一天的使用量。

對于特斯拉解鎖電量后，車輛的電池管理等具體方案還待官方說明。

另外，電動車解速也會影響續(xù)航。解速會讓車速提高，電機耗電更多，續(xù)航里程就會減少。

面對新國標電動車續(xù)航不足，有“以換代充”和使用腳踏騎行功能這兩個辦法。

要知道，電動車解速不可取，既違法，又影響續(xù)航和安全，所以得選擇合法合規(guī)的方式使用電動車。

總之，電動車解鎖或解速對電池續(xù)航的影響不能一概而論，不同品牌車型的設計和技術不同，結(jié)果也不同。但不管怎樣，都要遵守法規(guī)，保障安全，合理使用電動車，才能讓其更好地服務我們的出行。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）