電動車啟動時這樣操作最省電：

先給電動車一個緩沖，用腳蹬助力，然后再啟動電源。因為電動車剛啟動時瞬時耗電量大，這樣做能緩解電池壓力，延長續(xù)航，起到省電效果。

零速啟動時，不要一下子猛擰轉(zhuǎn)把，應(yīng)輕輕擰動，然后緩慢加速。這能避免釋放大電流，減少電量浪費，還不會對電池造成損傷。

啟動時還可采用助力模式，比如用腳踏動腳踏，助力傳感器會啟動，電機和人各給車子 50%的動力，能延長電池壽命和增加續(xù)行里程。

另外，在智能充電樁上充電時選擇“充滿自停”，能解決過充和充不滿的問題，延長電池使用壽命和續(xù)航里程。

還要注意輪胎氣壓要充足，車輪騎行要輕便。檢查車輛，若剎車片太緊就松動剎車，若軸承有故障就及時維修更換，減少行駛阻力，避免更費電。

騎行時養(yǎng)成勻速行駛的習(xí)慣，做好預(yù)判，及時避讓其他車輛，減少剎車，保持勻速，避免一會快一會慢，節(jié)省電量。

對于有調(diào)速檔的電動車，跑長途選擇中速檔，原廠控制器在中速檔時二極管沒有加壓和減壓，最省電，能跑得更遠。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）