電動車充電口的位置因車型和品牌差異而不同。常見的位置有右后方，像奔馳、寶馬部分車型；

左前方，如福特、通用和雪佛蘭 Bolt 等；

左后側(cè)，像特斯拉 Model S 和 Model X 在后尾燈鏡片上；

前格柵，一些低價(jià)位電動車會將其隱藏在車標(biāo)內(nèi)；

前翼子板，能解決部分防護(hù)問題，成本會增加，垂直停車位體驗(yàn)與車頭充電口類似，側(cè)方停車位充電較便利；

后翼子板較受歡迎，在易損性、安全性和垂直車位停車充電便利性上表現(xiàn)好，有左右之分，左后方便駕駛員左側(cè)下車操作，右后在狹窄停車位充電時(shí)能給駕駛員留出更多空間，且距離側(cè)方停車位充電樁更近。

充電口位置設(shè)計(jì)還受充電機(jī)布置、成本、電驅(qū)系統(tǒng)集成和車身尺寸等影響。

充電機(jī)體積大要配散熱器和風(fēng)道，若充電機(jī)與充電口一起能縮短高壓線束長度降成本和布線難度。

高集成度電驅(qū)系統(tǒng)車型，前驅(qū)車型充電口多在前翼子板，后驅(qū)車型多在后翼子板，四驅(qū)車型根據(jù)主驅(qū)動情況決定。

大部分電瓶車充電口離電池近，如后座墊側(cè)邊、車座前面、車座與后坐墊連接處、電瓶車前擋風(fēng)板內(nèi)側(cè)，有的在電源輸出插頭對面或附近。

充電先連電池再連交流電源保電池電壓穩(wěn)定，別覆蓋電池和充電器防自燃，用原裝或有過充保護(hù)功能充電器，避免用不匹配或非正規(guī)快充充電器。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）