第一代甲殼蟲(chóng)的動(dòng)力性能相對(duì)較弱。

最初量產(chǎn)時(shí)，它配備的是 0.986L 排量的四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率僅 24 馬力，車重 750 公斤。

隨后，排量提升至 1.5L 時(shí)，最大功率也才 50 馬力左右。

不過(guò)，大眾一直在改進(jìn)。1949 年推出的第一款敞篷甲殼蟲(chóng)汽車，還有 1965 年推出的 VW1600TL 型甲殼蟲(chóng)車，以及 1967 年加配自動(dòng)變速器的大眾 VW1600，這些車型都在一定程度上提升了動(dòng)力表現(xiàn)。

比如，斐迪南·保時(shí)捷交出的初代甲殼蟲(chóng)，最初動(dòng)力來(lái)自一臺(tái) 25 匹馬力的直列 4 缸發(fā)動(dòng)機(jī)，后期版本車型動(dòng)力有所提高。

第一代甲殼蟲(chóng)早期動(dòng)力確實(shí)孱弱，可后期的改進(jìn)還是帶來(lái)了積極變化。

它搭載的動(dòng)力配置有 1.2T、1.4T、2.0T 三種不同排量的發(fā)動(dòng)機(jī)，其中 1.2T 和 1.4T 適合城市代步，2.0T 的動(dòng)力輸出更強(qiáng)勁。

總之，第一代甲殼蟲(chóng)早期動(dòng)力不足，但通過(guò)不斷改進(jìn)，后期動(dòng)力性能有了一定提升，滿足了不同消費(fèi)者的需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）