吉利在智能化配置方面有諸多亮點(diǎn)。

比如吉利新博越 L ，全系標(biāo)配 L2 級(jí)自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)，集成全速自適應(yīng)巡航、車道保持、交通標(biāo)識(shí)識(shí)別等功能，高配版搭載 NOA 高階智駕領(lǐng)航輔助系統(tǒng)，能在高速上自動(dòng)匯入主路、加減速、變道超車及駛?cè)腭偝鲈训赖?，減輕駕駛疲勞。

車聯(lián)網(wǎng)方面，搭載銀河 OS 2.0 系統(tǒng)，支持語(yǔ)音控制、在線導(dǎo)航、娛樂(lè)影音等，其語(yǔ)音識(shí)別系統(tǒng)能在 25 秒內(nèi)識(shí)別執(zhí)行 10 條語(yǔ)音指令，精準(zhǔn)識(shí)別乘客位置與指令實(shí)現(xiàn)一對(duì)一交互。全系標(biāo)配高通 8155 芯片確保車機(jī)流暢，高配車型配備哈曼燕飛利仕頭枕音響系統(tǒng)，還有 25.6 英寸巨幕 AR - HUD 抬頭顯示系統(tǒng)，增強(qiáng)駕駛科技感和安全性。

吉利極越品牌定位為汽車機(jī)器人品牌，基于吉利 SEA 浩瀚架構(gòu)打造，融合百度 Apollo 自動(dòng)駕駛、文心一言等技術(shù)。極越 01 搭載高通驍龍 8295 座艙平臺(tái)，算力達(dá) 30 TOPS ，實(shí)現(xiàn)全場(chǎng)景全融合 3D 智能駕駛地圖、全域全離線語(yǔ)音能力等，智能駕駛層面有 2 顆英偉達(dá) Orin - X 芯片和 2 顆激光雷達(dá)及百度 Apollo 自動(dòng)駕駛能力加成。

吉利星愿作為 A0 級(jí)純電動(dòng)小車，智艙配置易上手，搭載 Flyme Auto 智艙系統(tǒng)和華為 HiCar 。但只有頂配車型提供 L2 級(jí)輔助駕駛等配置選裝。

吉利新能源車型搭載 11 合 1 智能電驅(qū)技術(shù)，提升傳動(dòng)效率、動(dòng)力輸出和平滑性，延長(zhǎng)續(xù)航里程。運(yùn)用神盾短刀電池技術(shù)，降低電池?zé)崾Э仫L(fēng)險(xiǎn)。還有自動(dòng)緊急剎車、車道保持系統(tǒng)等智能化安全配置。

以吉利星越 L 為例，搭載的新一代智能座艙系統(tǒng)出色。由 ECARX 億咖通與 Visteon 偉世通、 Qualcomm 高通聯(lián)合開(kāi)發(fā)，硬件方面，由線束、電子控制單元、傳感器、域控制器及車規(guī)級(jí)芯片構(gòu)成，配備 12.3 英寸全液晶儀表盤、兩塊 12.3 英寸觸控液晶屏和 25.6 英寸 HUD 抬頭顯示，屏幕顯示清晰，能通過(guò)手勢(shì)控制實(shí)現(xiàn)信息交互和分屏顯示。芯片上有高通驍龍 8155 車規(guī)級(jí)芯片支持，運(yùn)算能力強(qiáng)，搭配吉利銀河 OS 系統(tǒng)，可兼容多個(gè)平臺(tái)應(yīng)用，智能語(yǔ)音識(shí)別控制系統(tǒng)能覆蓋超 170 個(gè)細(xì)分功能，主駕駛還有極客模式，能免喚醒操作，且支持離線使用。還能通過(guò)手機(jī) APP 實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程交互，控制車門車窗啟閉、空調(diào)等。

吉利博越 PRO 是吉利第一款采用 GKUI19 車載操作系統(tǒng)的車型，語(yǔ)音交互、藍(lán)牙、車載 WIFI 等功能是基本操作，還有多款第三方應(yīng)用，系統(tǒng)流暢度等在國(guó)產(chǎn)車中處于第一梯隊(duì)。其智能化還體現(xiàn)在駕駛輔助功能上，比如配備 3 個(gè)毫米波雷達(dá)和 1 個(gè)前方攝像頭，實(shí)現(xiàn)智能遠(yuǎn)光燈、自適應(yīng)巡航、自動(dòng)緊急制動(dòng)等功能。

新博越 L 車機(jī)全系用高通驍龍 8155 芯片，車機(jī) UI 是卡片式布局，操作絲滑，支持可見(jiàn)即可說(shuō)功能。具備 NOA 高階智駕領(lǐng)航功能，頂配車型能實(shí)現(xiàn)高速路領(lǐng)航輔助駕駛，但較依賴高精度地圖。還有 540°全景影像等配置。2024 款博越 L 有 13.2 英寸中控大屏、銀河 OS 2.0 系統(tǒng)、540°全景影像，高配車型有 L2 級(jí)輔助駕駛和燕飛利仕音響。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）