比亞迪唐油電混合的操控性很好。

它的方向盤(pán)很輕，單手操控輕松，指向精準(zhǔn)，車身雖大卻靈活不笨重。

底盤(pán)質(zhì)感絕佳，是前奔馳 S 級(jí)底盤(pán)大師的杰作，跑高速緊致沉穩(wěn)不發(fā)飄，超車并線輕松完成。

懸掛韌性足且軟硬可調(diào)，急轉(zhuǎn)彎車身側(cè)傾小。

轉(zhuǎn)向阻力均勻，隨轉(zhuǎn)向角度和速度增加而均勻加重，方向盤(pán)無(wú)虛位，駕駛信心足。

輔助駕駛功能齊全，安全性和便捷性有保障。

采用多連桿獨(dú)立后懸掛，扎實(shí)有韌性，穩(wěn)定性優(yōu)秀。

前后雙電機(jī)組成的全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)強(qiáng)大，電控系統(tǒng)能智能調(diào)整電機(jī)輸出扭矩，過(guò)彎極限高。

配合寬胎，抓地力理想，路感清晰。

底盤(pán)的碩大電池包讓車輛更穩(wěn)，平衡車身前后重量。

動(dòng)力表現(xiàn)超棒，總扭矩 950 牛米，踩油門速度上升明顯，變速箱平順，換擋幾乎無(wú)頓挫。

14.6 英寸中控液晶大屏讓內(nèi)飾簡(jiǎn)約大氣，前排座椅包裹性好。

雖說(shuō)唐 DM-i 操控不是強(qiáng)項(xiàng)，但混動(dòng)體驗(yàn)極佳。

總之，比亞迪唐油電混合在操控方面表現(xiàn)出色，在同級(jí)中相當(dāng)出彩。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）