比亞迪小車的智能化配置相當(dāng)豐富。

比如比亞迪海豚，全系標(biāo)配手機(jī) NFC 車鑰匙、DiLink3.0 智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)、智能語(yǔ)音交互系統(tǒng)，駕駛便捷又安全。

海豹 DM-i 榮耀版搭載 DiLink 智能網(wǎng)聯(lián)和 DiPilot 智駕輔助系統(tǒng)，車機(jī)常用 app 齊全，支持語(yǔ)音識(shí)別控制，中控屏能旋轉(zhuǎn)。

比亞迪海鷗，7 英寸全液晶儀表盤與 10.1 英寸懸浮式中控屏，配合 DiLink 智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，還有倒車影像、定速巡航等智能配置。

元 EV 搭載 DiLink 智能聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，有 4G 網(wǎng)絡(luò)和車內(nèi) WiFi，還有智能語(yǔ)音交互系統(tǒng)等。

而且，比亞迪在 20 萬(wàn)以上汽車提供智駕配置先配，30 萬(wàn)以上全部標(biāo)配。

在 2024 年夢(mèng)想日發(fā)布會(huì)上，比亞迪展示了很多智能化亮點(diǎn)。比如有璇璣 AI 大模型，打造了專業(yè)智能化團(tuán)隊(duì)，發(fā)布全新的智能化架構(gòu)——璇璣架構(gòu)。還聯(lián)合大疆，在仰望 U8 越野版加入無(wú)人機(jī)機(jī)庫(kù)系統(tǒng)。有全球獨(dú)一無(wú)二的中控屏升降式攝像頭、全場(chǎng)景車載衛(wèi)星通信、車載無(wú)人機(jī)機(jī)庫(kù)、交互設(shè)計(jì)、AEB 緊急制動(dòng)、近距離代客泊車以及全球首架 L3 智能汽車測(cè)試駕駛牌照。

另外，比亞迪的刀片電池通過(guò)結(jié)構(gòu)創(chuàng)新，空間利用率高，提升了帶電量和續(xù)航里程，還有高安全性和高效熱管理系統(tǒng)。八合一電動(dòng)力總成集成多個(gè)部件，效率出色。BYD OS 操作系統(tǒng)帶來(lái)智能域控制架構(gòu)，支持高等級(jí)智能駕駛，e 平臺(tái) 3.0 標(biāo)配寬溫域高效熱泵系統(tǒng)，有多種工況模式，熱效率高，還有電機(jī)升壓充電架構(gòu)，支持高壓閃充。

比亞迪提出整車智能概念，通過(guò)智能化架構(gòu)實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)跨系統(tǒng)調(diào)用和多系統(tǒng)聯(lián)動(dòng)，在智能駕駛、智能座艙等方面不斷發(fā)力，并將智能與動(dòng)力、底盤深度融合。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）