比亞迪宋電車的車內(nèi)空間舒適度相當(dāng)不錯。

前排座椅是一體式龍脊設(shè)計(jì)，包裹性好，乘坐舒適，主副駕駛座能電動調(diào)節(jié)，還有加熱和通風(fēng)功能。

后排空間表現(xiàn)出色，像身高 178 厘米的乘客，前排座椅調(diào)好后，后排腿部能有 2 拳余量，頭部有 3 指余量，中央地臺純平。

車內(nèi)靜謐性很棒，高速 120 公里/小時，風(fēng)噪胎噪都能有效隔絕，不影響車內(nèi)交談。

儲物空間也讓人滿意，常規(guī)能輕松放 4 個 24 寸登機(jī)箱，后排座椅支持比例放倒，幾乎純平，拓展空間充足。

底盤懸架是前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后多連桿式獨(dú)立懸架組合，能有效過濾路面震動，過減速帶車內(nèi)乘客不會感到明顯顛簸。

比亞迪純電動車不同車型在車內(nèi)空間舒適度上各有特點(diǎn)，像漢，軸距長，后排地臺低，坐姿自然，全景天窗讓后排更舒適。宋 PLUS EV 后排空間也可圈可點(diǎn)，體驗(yàn)者在后排腿部 2 拳、頭部 3 指余量，中央地臺純平。

車內(nèi)做工用料好，中控臺和車門有軟性材質(zhì)包裹。海豚車身寬，內(nèi)部空間寬敞，前后排乘客足部和頭部空間足。但微型車 e1 后排空間較緊湊。

總的來說，比亞迪宋電車在車內(nèi)空間舒適度方面表現(xiàn)優(yōu)秀，能滿足大多數(shù)人的需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）