比亞迪汽車公司的品牌發(fā)展戰(zhàn)略主要有這幾方面。

在核心技術(shù)上，自主研發(fā)并掌控，像電池、電機(jī)、電控等關(guān)鍵技術(shù)，有刀片電池、DM-i 超級(jí)混動(dòng)、CTB 車身電池一體化技術(shù)這些專利，這讓它在新能源領(lǐng)域競(jìng)爭(zhēng)力超強(qiáng)。

產(chǎn)品方面，十分多元，有燃油車，更有純電、混動(dòng)和太陽(yáng)能充電設(shè)備等新能源產(chǎn)品，能滿足各類消費(fèi)者。

國(guó)際市場(chǎng)也積極拓展，和國(guó)際伙伴合作，建銷售網(wǎng)絡(luò)和渠道，還注重本地化運(yùn)營(yíng)，按各地需求調(diào)整產(chǎn)品與服務(wù)。

品牌戰(zhàn)略上，實(shí)施多品牌，王朝網(wǎng)、海洋網(wǎng)車型風(fēng)格不同，獨(dú)立銷售，還有高端的仰望、個(gè)性化的方程豹等，把產(chǎn)品價(jià)格段全覆蓋。

技術(shù)創(chuàng)新從不放松，加大研發(fā)投入，招大量?jī)?yōu)秀人才。

另外，積極響應(yīng)國(guó)家規(guī)劃，為新能源汽車的普及出力。

還有很重要的一點(diǎn)，比亞迪搞縱向一體化戰(zhàn)略。在汽車方面，每個(gè)事業(yè)部都有自己的設(shè)備制造團(tuán)隊(duì)，上千人的汽車工廠制造團(tuán)隊(duì)，連整車懸掛系統(tǒng)都自己搞。

比亞迪不滿足低成本競(jìng)爭(zhēng)，靠技術(shù)創(chuàng)新等改變產(chǎn)業(yè)成本和利潤(rùn)格局，敢在汽車產(chǎn)業(yè)里垂直整合，獨(dú)自開拓。

1995 年創(chuàng)始人王傳福抓住電池業(yè)機(jī)會(huì)，后來(lái)成了“電池大王”。2011 年雖遇不少外部環(huán)境變化，但比亞迪靠自身的技術(shù)優(yōu)勢(shì)、生產(chǎn)模式、先進(jìn)理念等努力克服。

總之，比亞迪的品牌發(fā)展戰(zhàn)略就是靠技術(shù)自主、產(chǎn)品多元、拓展國(guó)際、多品牌布局、技術(shù)創(chuàng)新、響應(yīng)國(guó)家規(guī)劃和縱向一體化，不斷發(fā)展壯大。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）