比亞迪汽車價(jià)格表與其他品牌相比有不少特點(diǎn)。

海外市場(chǎng)，比亞迪汽車價(jià)格普遍高于國(guó)內(nèi)。比如海豹在國(guó)內(nèi)賣 18 萬(wàn)，在荷蘭折合人民幣 37 萬(wàn)，英國(guó)則達(dá) 41.18 萬(wàn)。歐元區(qū)各國(guó)車價(jià)有差別，德國(guó)新車貴，法國(guó)有高級(jí)車型，荷蘭部分車型價(jià)格獨(dú)特。英國(guó)海豹比歐洲大陸一些國(guó)家貴，北歐挪威和丹麥的 Atto3 價(jià)格不一，匈牙利市場(chǎng)起售價(jià)相對(duì)西歐和北歐便宜。美洲的墨西哥和巴西，比亞迪汽車價(jià)格高，元 PLUS 在墨西哥約 33 萬(wàn)，巴西約 33.5 萬(wàn)，漢在巴西約 78.7 萬(wàn)。大洋洲的澳大利亞和新西蘭，比亞迪售價(jià)比英國(guó)便宜。

國(guó)內(nèi)秦約 10 萬(wàn)，漢約 20 萬(wàn)，唐約 30 萬(wàn)，平均單車售價(jià)從 2020 年約 13.1 萬(wàn)漲到今年 1 至 7 月的 15.18 萬(wàn)元，價(jià)格上漲是因高端車型比重上升，像漢、唐銷量增提升整體售價(jià)，秦、宋系列用新技術(shù)價(jià)格也漲，還有新能源技術(shù)突破讓品牌向上。

比亞迪元 UP 價(jià)格 9.68 萬(wàn) -11.98 萬(wàn)，在小型純電動(dòng) SUV 同級(jí)中中等偏下，空間、能耗、安全有優(yōu)勢(shì)。海鷗 7.38 -8.98 萬(wàn)，與五菱繽果比續(xù)航長(zhǎng)但價(jià)格稍貴，設(shè)計(jì)風(fēng)格不同。秦和驅(qū)逐艦 05 起售價(jià) 79800 元，市場(chǎng)保有量高、保值率高、售后門店多，核心混動(dòng)技術(shù)穩(wěn)定平順。宋 PLUS DM-i 指導(dǎo)價(jià)格 14.68 -16.98 萬(wàn)，與吉利星瑞比雖指導(dǎo)價(jià)相似，但秦 PLUS 是混動(dòng)車型，享受政策補(bǔ)貼，落地成本低，配置性價(jià)比高。漢與唐推出冠軍版、榮耀版車型，重新定義中高級(jí)車市場(chǎng)，打破合資車壁壘。秦 PLUS、驅(qū)逐艦 05 榮耀版官方指導(dǎo)價(jià) 7.98 萬(wàn)，DM 插電混動(dòng)技術(shù)有“快 省 靜 順 綠”優(yōu)勢(shì)，配置高于同級(jí)燃油車。

比亞迪客車價(jià)格相比其他品牌有優(yōu)勢(shì)，新能源客車價(jià)格區(qū)間廣，K 系列純電動(dòng)大巴 100 萬(wàn)至 200 萬(wàn)，C 系列純電動(dòng)城市客車 70 萬(wàn)至 150 萬(wàn)，T 系列純電動(dòng)旅游客車 150 萬(wàn)起。與宇通等比，比亞迪客車?yán)m(xù)航里程長(zhǎng)，內(nèi)部空間和配置高級(jí)，底盤和電機(jī)出色，質(zhì)量可靠，車型外觀線條流暢，富有科技感，辨識(shí)度強(qiáng)。

比亞迪在與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手價(jià)格比較中展現(xiàn)多方面優(yōu)勢(shì)，技術(shù)優(yōu)勢(shì)是核心競(jìng)爭(zhēng)力，有強(qiáng)大電動(dòng)及智能化技術(shù)，創(chuàng)新降低成本。成本控制出色，規(guī)?；б?、全產(chǎn)業(yè)鏈利潤(rùn)留存和人工成本表現(xiàn)好，垂直一體化供應(yīng)鏈自研自產(chǎn)零部件降低成本，人均年薪相對(duì)低節(jié)約人工成本。品牌優(yōu)勢(shì)明顯，設(shè)計(jì)新穎獨(dú)特，外觀科技感強(qiáng)，注重品牌聲譽(yù)，加強(qiáng)售后服務(wù)，多款車型價(jià)格親民性價(jià)比高，能在降價(jià)時(shí)保持盈利。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）