比亞迪秦新能源的動(dòng)力性能相當(dāng)出色。

常規(guī)動(dòng)力上，秦搭載 1.5TI 缸內(nèi)直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率 154 馬力/5200prm，最大扭矩 240 牛米/1750-3500rpm。

電動(dòng)方面，秦搭載高電壓高轉(zhuǎn)速高功率“三高”電機(jī)，消耗 10 度電能行駛 50 公里，采用 DMⅡ雙模技術(shù)，可在 EV 純電動(dòng)和 HEV 混動(dòng)模式切換?；靹?dòng)模式下，動(dòng)力系統(tǒng)能爆發(fā) 479N·m 最大扭矩。

秦 100 采用 1.5TI 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)組合，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率 113kW，峰值扭矩 240N·m，電動(dòng)機(jī)最大功率 110kW，峰值扭矩 200N·m，混動(dòng)模式下動(dòng)力系統(tǒng)能爆發(fā)出 479N·m 最大扭矩。純 EV 模式，起步時(shí)電動(dòng)機(jī) 200N·m 最大扭矩能輕松推動(dòng) 1.7 噸車身，加速體驗(yàn)好。

秦雙冠版采用第二代 DM 雙?；靹?dòng)技術(shù)，通過換裝高效強(qiáng)勁的 TID 總成等實(shí)現(xiàn)更強(qiáng)動(dòng)力和更優(yōu)經(jīng)濟(jì)性能，搭載 1.5T 發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)組成的插電式混動(dòng)系統(tǒng)，綜合最大輸出功率 295 馬力，峰值扭矩 479 牛·米，電池組容量 13 千瓦時(shí)，純電動(dòng)最大續(xù)航里程 70km，混動(dòng)模式 0 到百公里加速 5.9 秒，最高時(shí)速 185Km/h，百公里綜合油耗 2L。

秦純電動(dòng)以秦 EV300 為例，配備最大輸出功率 218 馬力的永磁同步電機(jī)，峰值扭矩 310 牛米，最高時(shí)速 150 公里/小時(shí)，綜合工況續(xù)航里程 300 公里，200 牛米最大扭矩能輕松推動(dòng)車身，加速體驗(yàn)佳，無發(fā)動(dòng)機(jī)噪音。

秦 100 混動(dòng)模式下動(dòng)力系統(tǒng)最大扭矩 479 牛米，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率 113 千瓦，峰值扭矩 240 牛米，電動(dòng)機(jī)最大功率 110 千瓦，峰值扭矩 200 牛米，電量低時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)噪音稍明顯，切換到 SPORT 模式，油門響應(yīng)迅速，動(dòng)力輸出隨叫隨到，加速性能強(qiáng)。

秦雙冠版綜合最大輸出功率 295 馬力，峰值扭矩 479 牛米，純電動(dòng)模式最大續(xù)航里程 70 公里，混合動(dòng)力模式 0 到 100 公里加速 5.9 秒，最高時(shí)速 185 公里，百公里綜合油耗約 2 升。

比亞迪秦 PLUS DM-i 冠軍版純電續(xù)航 55 公里版本，滿油滿電勻速行駛綜合續(xù)航里程超 1000 公里，綜合油耗約 4.5 升/百公里，百公里加速 8.4 秒。

總之，比亞迪秦新能源動(dòng)力性能優(yōu)異，加速快且輸出穩(wěn)定，值得選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）