比亞迪品牌與其他汽車品牌相比，獨特之處眾多。

車型方面，覆蓋各價格區(qū)間，每個區(qū)間都有王牌車型，像王朝系列的漢和唐能支撐到 35 萬，且不斷升級換代，如海豚改款后優(yōu)化配置、增加續(xù)航還不加價，迭代速度快，給消費者更多選擇。

造車體量龐大，擁有全產(chǎn)業(yè)鏈自主制造能力，性價比高，像秦 L 利潤不高也能穩(wěn)定供應市場。

核心技術(shù)領(lǐng)先，掌握電池、電機、電控等全球領(lǐng)先技術(shù)，通過“542”科技重新定義新能源汽車標準。

智能駕駛技術(shù)不斷進步，未來有望在低價車型標配。

擁有三個全球最高標準的新能源生產(chǎn)線，保證產(chǎn)品高質(zhì)量。

造型設計出色，如唐 DM 前臉大格柵搭配橫向裝飾條和矩陣 LED 大燈，車身線條流暢，空間寬敞，內(nèi)飾配備 12.4 英寸中控面板。

動力表現(xiàn)優(yōu)秀，像唐 DM 四驅(qū)提速僅需 4.4 秒，續(xù)航里程達 500 公里，充電迅速。

技術(shù)創(chuàng)新成果多，有刀片電池、超級混動 DM-i、云輦智能車身控制系統(tǒng)、易四方平臺等。

市場銷量連續(xù)多年高速增長，競爭力強。

國際化布局積極，產(chǎn)品出口 70 多個國家和地區(qū)，與多家優(yōu)質(zhì)經(jīng)銷商合作，出口車型多樣，在部分市場價格超過當?shù)仄放啤?/p>

與特斯拉相比，比亞迪車型多樣，漢等高性能車型表現(xiàn)出色，雖在鋰離子電池技術(shù)上遜于特斯拉，但在積極改進，整體銷量更占優(yōu)勢。在高端車領(lǐng)域，有研發(fā)、產(chǎn)品矩陣和技術(shù)儲備優(yōu)勢，雖在制造和銷售端有不足，但領(lǐng)先技術(shù)能提升產(chǎn)品競爭力。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）