比亞迪方程豹5是一款定位于高端市場的專業(yè)個(gè)性化硬派越野SUV。

它采用非承載式車身結(jié)構(gòu)，配備DMO超級(jí)混動(dòng)越野平臺(tái)，有全球首款縱置EHS電混系統(tǒng)、首創(chuàng)越野專用后驅(qū)電總成及縱置1.5T高功率發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率505kW，綜合扭矩760N·m，百公里加速4秒級(jí)。

越野性能出色，電四驅(qū)系統(tǒng)毫秒級(jí)響應(yīng)，16種駕駛模式靈活切換，還有全球首創(chuàng)豹式掉頭模式，轉(zhuǎn)彎半徑僅3.4米。

智能配置上，搭載云輦-P智能車身控制系統(tǒng)和CTC電池底盤一體化技術(shù)。續(xù)航超1200公里，價(jià)格28.98萬元至35.28萬元，性價(jià)比較高。

外觀走穩(wěn)健中性路線，融合傳統(tǒng)越野車方盒子結(jié)構(gòu)與現(xiàn)代圓弧線條，格柵與大燈融合好，有運(yùn)動(dòng)護(hù)板和金屬加強(qiáng)設(shè)計(jì)，側(cè)后方有防刮蹭設(shè)計(jì)，配備縱置尾燈、外掛備胎和側(cè)開尾門，腰線對稱，C柱有裝飾徽章，尺寸為4890/1970/1920mm，軸距2800mm。

內(nèi)飾采用前后雙叉臂獨(dú)立懸架，高配車型有云輦-P標(biāo)準(zhǔn)版智能液壓車身控制系統(tǒng)，有全真皮加熱方向盤，座椅多種裝飾規(guī)格，以12.3英寸數(shù)字儀表盤與15.6英寸2.5K屏為主，高配還有副駕娛樂屏，常用功能和駕駛輔助控制集中在擋把周圍。

動(dòng)力通過DMO超級(jí)混動(dòng)越野平臺(tái)獲得插混系統(tǒng)，破百4.8秒，支持快充，純電續(xù)航125km。

底盤是非承載式，前后橋均為雙叉臂式獨(dú)立懸架，部分車型有云輦-P標(biāo)準(zhǔn)版和后橋機(jī)械差速鎖，部分車型還有前橋機(jī)械差速鎖。

方程豹品牌面向高端市場，是比亞迪繼騰勢和仰望后的第三個(gè)子品牌，致力于硬派越野領(lǐng)域。方程豹5的市場定位主要針對幾類人群，一是有都市需求的，對其設(shè)計(jì)感興趣，動(dòng)力系統(tǒng)燃油經(jīng)濟(jì)性高，駕駛體驗(yàn)舒適。二是追求越野能力的，原廠就強(qiáng)，無需改裝。三是有個(gè)性化需求的，喜歡改裝升級(jí)。訂單顯示用戶年齡25歲到65歲，遍布全國，女性用戶超三成。

它基于DMO超級(jí)混動(dòng)越野平臺(tái)，有全新混動(dòng)非承載式架構(gòu)和專為越野設(shè)計(jì)的混動(dòng)系統(tǒng)，脫困能力和穩(wěn)定性強(qiáng)，是高端新能源越野SUV，降低了電動(dòng)硬派越野車的市場準(zhǔn)入門檻，成為比亞迪沖擊國內(nèi)新能源越野SUV細(xì)分市場的主力車型之一，鞏固了市場地位。這種產(chǎn)品布局滿足了傳統(tǒng)硬派越野車愛好者和都市生活中對個(gè)性化、智能化的追求。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）