比亞迪發(fā)動機(jī)在同級別中處于不錯的水平。

488QA 發(fā)動機(jī)有可變氣門正時技術(shù)，能優(yōu)化燃燒，省油。雙質(zhì)量飛輪能減振動和噪音，駕駛舒適。直列四缸、全鋁合金缸體讓發(fā)動機(jī)輕、散熱好、響應(yīng)快。電子控制燃油多點順序噴射電子點火系統(tǒng)點火準(zhǔn)，效率高又環(huán)保。技術(shù)參數(shù)上，最大功率 123kW/6000rpm，最大扭矩 234Nm/4000rpm，升功率 52.1kW/L，最高車速 185 公里/小時，動力強(qiáng)。

唐二代燃油版高功率用 1.5T 直列四缸渦輪增壓發(fā)動機(jī)，配 6 速手自一體變速箱，最大輸出功率 151KW，最大馬力 205PS，最大扭矩 320Nm，前輪驅(qū)動，穩(wěn)定耐用。它解決了直噴發(fā)動機(jī)機(jī)油燃燒和稀釋問題。

DMI 發(fā)動機(jī)成本控制好，熱效率高，在混動車領(lǐng)域領(lǐng)先，像秦、唐、宋、漢等搭載的專用發(fā)動機(jī)賣得好。

1.5T 和 2.0T 發(fā)動機(jī)在燃油機(jī)領(lǐng)域表現(xiàn)一般，在混動車領(lǐng)域有優(yōu)勢。比如唐的發(fā)動機(jī)優(yōu)化燃燒、有智能啟停，燃油經(jīng)濟(jì)性好。

驍云 1.5TI 高功率發(fā)動機(jī)集前沿技術(shù)，熱效率 38%，低扭提高，響應(yīng)快，動力和燃油經(jīng)濟(jì)性平衡好。驍云插混專用 1.5L 發(fā)動機(jī)熱效率 43.04%，世界領(lǐng)先，混動車型轎車百公里油耗 3.8 升，SUV 百公里油耗 4.5 升左右，領(lǐng)先同級。

但燃油經(jīng)濟(jì)性受駕駛習(xí)慣、路況、車輛負(fù)載影響，得避免急加速、急剎車，提前規(guī)劃路線，定期保養(yǎng)，按時換機(jī)油、濾清器。

速銳發(fā)動機(jī)質(zhì)量中等偏上，自主研發(fā)，有 1.5 排量自然吸氣和渦輪增壓兩種，用成熟技術(shù)，穩(wěn)定性強(qiáng)、燃油經(jīng)濟(jì)性好。

總之，比亞迪發(fā)動機(jī)在同級別中競爭力強(qiáng)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）