本田型格的懸掛系統(tǒng)參數(shù)很出色。

前懸掛是麥弗遜式獨立懸架，結(jié)構(gòu)簡單緊湊，重量輕，占用空間小，方便發(fā)動機布局，轉(zhuǎn)向靈活，減震不錯。

后懸掛為多連桿式獨立懸架，轉(zhuǎn)向平穩(wěn)，車輪遇障跳動小，橫向抗側(cè)傾性能好，增加駕駛平穩(wěn)度和舒適性。

型格還搭載了 HA 型架構(gòu)，能打造出低重心車身，操控性和舒適性直追 B 級車。比如經(jīng)過細碎顛簸路面，懸掛能化解震動，高速過彎時有足夠支撐力，減少車身側(cè)傾。

其離地間隙 105mm，能保證一定通過性，但離地間隙大小有優(yōu)缺點，大離地間隙通過性好、視野好，但重心高影響高速穩(wěn)定性；小離地間隙重心低、行駛安全平穩(wěn)，但通過性差易拖底盤，得根據(jù)車輛用途和行駛路面選擇。

型格 HATCHBACK 版本懸掛相對硬朗，懸掛阻尼強，路感直接，高剛性車身也支持懸掛性能發(fā)揮，增強整體感和支撐感。

總之，型格懸掛在同級別車型中表現(xiàn)優(yōu)異，不管追求操控還是注重舒適都能滿足需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）