本田喜鯊125的動(dòng)力性能很不錯(cuò)。

它采用先進(jìn)的“鯊 TECH”鯊技術(shù)發(fā)動(dòng)機(jī)，壓縮比高達(dá)9.8：1，還對(duì)變速系統(tǒng)進(jìn)行了優(yōu)化，保證了強(qiáng)勁動(dòng)力輸出。

其搭載的新一代eSP風(fēng)冷發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá)7kW@7750rpm，最大扭矩為10N·m@5750rpm，相比老款顯著提升。

從發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)教看，喜鯊更傾向中高轉(zhuǎn)速表現(xiàn)，起步階段或許稍顯遲緩，但轉(zhuǎn)速提升后加速性能強(qiáng)勁。

電噴技術(shù)能精準(zhǔn)控制燃油噴射，確保動(dòng)力的同時(shí)兼顧燃油經(jīng)濟(jì)性。

實(shí)際駕駛中，輕擰油門(mén)就能感受到強(qiáng)烈動(dòng)力輸出，升降檔效率和穩(wěn)定性出色。

而且，喜鯊125搭載的單缸四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為9.0kW（約12.2馬力），最大扭矩為10.5Nm，高速行駛穩(wěn)定且敏捷。

與雅馬哈的小踏板發(fā)動(dòng)機(jī)相比，喜鯊起步時(shí)可能慢些，但中高轉(zhuǎn)速時(shí)有沖勁。

作為合資品牌五羊本田摩托的產(chǎn)品，其發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出穩(wěn)定可靠，是和其他小踏板競(jìng)爭(zhēng)的底氣。

在125風(fēng)冷發(fā)動(dòng)機(jī)的踏板車(chē)型中，動(dòng)力水平處于平均水平，沒(méi)有大幅領(lǐng)先或落后。

總之，本田喜鯊125的動(dòng)力性能能滿(mǎn)足日常通勤需求，還能帶來(lái)豐富駕駛體驗(yàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）