奧迪新款的智能駕駛輔助系統(tǒng)有不少新功能。

比如起步輔助系統(tǒng)，坡上起步能防止汽車(chē)后溜，即使右腳離開(kāi)制動(dòng)踏板，車(chē)仍能制動(dòng)。

自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)，靠影像、雷達(dá)、超聲波和導(dǎo)航數(shù)據(jù)工作，最遠(yuǎn)識(shí)別前方約 200 米車(chē)輛，能定速巡航和自動(dòng)跟車(chē)并保持車(chē)距。

主動(dòng)剎車(chē)系統(tǒng)，車(chē)速達(dá) 35km/h 自動(dòng)啟動(dòng)，用光學(xué)雷達(dá)監(jiān)測(cè)交通狀況，遇危險(xiǎn)會(huì)加力剎車(chē)或調(diào)整方向盤(pán)避障。

防碰撞預(yù)警系統(tǒng)能識(shí)別行人和車(chē)輛并提前警示，緊急時(shí)制動(dòng)。

車(chē)道保持輔助系統(tǒng)，利用雷達(dá)和攝像機(jī)記錄車(chē)道及周邊車(chē)輛，通過(guò)轉(zhuǎn)向干預(yù)讓車(chē)保持在車(chē)道內(nèi)并避免側(cè)面碰撞。

還有停車(chē)輔助、變道輔助等，能降低駕駛疲勞。

奧迪 A5 的智能駕駛輔助包含自適應(yīng)巡航、自動(dòng)泊車(chē)、車(chē)道偏離預(yù)警等，通過(guò)傳感器和攝像頭感知環(huán)境并決策，擁有全方位安全識(shí)別圈，檢測(cè)距離領(lǐng)先。

A5 Sportback 的自適應(yīng)巡航能根據(jù)雷達(dá)傳感器自動(dòng)跟車(chē)，速度可調(diào)，主動(dòng)車(chē)道保持輔助靠攝像頭檢測(cè)車(chē)道標(biāo)線修正方向，側(cè)方輔助用雷達(dá)監(jiān)測(cè)后方和側(cè)后方交通狀況，變道時(shí)有警示，自動(dòng)緊急制動(dòng)在多種路況有用，疲勞監(jiān)測(cè)系統(tǒng)根據(jù)駕駛行為判斷疲勞并警告，車(chē)周環(huán)境顯示系統(tǒng)用傳感器標(biāo)記車(chē)輛，泊車(chē)輔助系統(tǒng)和自動(dòng)泊車(chē)功能實(shí)用。

奧迪新一代 A7 有城市選裝包中的路口及轉(zhuǎn)向輔助，前方預(yù)感系統(tǒng)能識(shí)別突然出現(xiàn)的車(chē)輛、行人等，后方預(yù)感系統(tǒng)在檢測(cè)到追尾危險(xiǎn)時(shí)會(huì)采取措施。

停車(chē)輔助系統(tǒng)可用手機(jī)控制車(chē)輛進(jìn)出車(chē)位，360°環(huán)視攝像頭提供 3D 成像，依靠 24 個(gè)傳感器收集信息并由中央處理器處理。

2024 款?yuàn)W迪 Q6 的智能駕駛輔助系統(tǒng)引入多項(xiàng)新功能，ACC 全速域自適應(yīng)巡航系統(tǒng)能自動(dòng)調(diào)整車(chē)速，保持安全車(chē)距，減輕駕駛者疲勞，感知潛在碰撞風(fēng)險(xiǎn)時(shí)采取措施。

還支持車(chē)道保持功能，與自適應(yīng)巡航結(jié)合實(shí)現(xiàn) L2 級(jí)別輔助駕駛。

配備自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)和 360 度全景攝像頭系統(tǒng)。

車(chē)機(jī)系統(tǒng)優(yōu)化，相關(guān)功能響應(yīng)更迅速精準(zhǔn)。

奧迪 Q6 Le-tron 家族搭載高級(jí)智能駕駛輔助系統(tǒng)，采用雙激光雷達(dá)和視覺(jué)感知融合方案，實(shí)現(xiàn)無(wú)圖 L2++ 智駕能力，功能包括自適應(yīng)駕駛輔助增強(qiáng)版和泊車(chē)輔助增強(qiáng)版。

自帶 2 部激光雷達(dá)、11 個(gè)高清攝像頭、5 部毫米波雷達(dá)和 12 個(gè)超聲波雷達(dá)，能自動(dòng)變道、在緩慢車(chē)流中超車(chē)、進(jìn)出匝道智能調(diào)整巡航速度，在停車(chē)場(chǎng)能自主完成車(chē)輛前向和倒車(chē)泊車(chē)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）