巴博斯奔馳在很多賽事中都有出色表現(xiàn)。

比如世界房車錦標(biāo)賽，它憑借自身卓越性能和穩(wěn)定性，連續(xù)多年參賽并多次奪冠。

在紐博格林 24 小時(shí)耐力賽和美國勒芒系列賽里，巴博斯奔馳同樣表現(xiàn)優(yōu)異。

還有吉尼斯世界記錄大全里，巴博斯奔馳也留下不少驕人的紀(jì)錄。

像 1985 年，裝備巴博斯空氣動(dòng)力學(xué)套件的奔馳 E 級 W124 系列轎車在風(fēng)洞測試中有 0.26Cd 的牽引系數(shù)。

1996 年，基于奔馳原廠 E 級四門車型 W210 系列改裝出 BRABUS EV12，成為“世界上最快的轎車”，最高車速達(dá) 330 公里/小時(shí)。

1997 年，巴博斯 TV12 以 320 公里的最高時(shí)速獲得“世界上最快的旅行車”頭銜。

1998 年，巴博斯 MV12 以 260 公里的電子限制最高時(shí)速被收錄為“世界上最快的運(yùn)動(dòng)型多功能車”。

2006 年，基于奔馳 CLS 系列改裝的 BRABUS Rocket 跑出 365.7 公里的最高時(shí)速。

另外，在直線加速賽中，巴博斯奔馳也展現(xiàn)出色性能。

比如巴博斯 BRABUS 800 E63 S AMG 4Matic+ 等車型表現(xiàn)精彩。

而且巴博斯 700 在和蘭博基尼、奔馳 AMG 跑車直線加速比賽中完勝。

巴博斯 850 CLS63 S AMG 與法拉利 F12 進(jìn)行直線加速賽，也有出色發(fā)揮。

總之，巴博斯奔馳在各類賽事中，憑借其獨(dú)特改裝技術(shù)，都展現(xiàn)出了強(qiáng)大的實(shí)力，贏得了眾多榮譽(yù)和車迷的喜愛。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）