奧迪新能源汽車的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力相當(dāng)不錯(cuò)。

從銷量來(lái)看，奧迪新能源汽車在全球范圍內(nèi)一直穩(wěn)步增長(zhǎng)，像 2023 年第一季度，純電車型售出約 34600 輛，同比增長(zhǎng) 42.8%，奧迪 Q4 e-tron 家族表現(xiàn)尤為突出。在一些地區(qū)，如挪威，奧迪 e-tron 還曾成為銷量冠軍。在中國(guó)市場(chǎng)，奧迪也積極推進(jìn)新能源戰(zhàn)略，與一汽、上汽合作。

從車型看，奧迪 Q4 e-tron 基于大眾 MEB 平臺(tái)，前后懸短利于操控，車內(nèi)空間大，安全性能強(qiáng)。與同平臺(tái)的大眾 ID.4 相比，配置、外觀、內(nèi)飾、底盤等有提升，有可開啟全景天窗、運(yùn)動(dòng)座椅和多向座椅調(diào)節(jié)等。和大眾 ID.4 CROZZ 及 Model Y 等車型相比，外觀設(shè)計(jì)運(yùn)動(dòng)尊貴，內(nèi)飾科技感強(qiáng)且注重環(huán)保和操控，動(dòng)力輸出平穩(wěn)且續(xù)航不錯(cuò)，座椅采用環(huán)保材料提升舒適度。在 30 多萬(wàn)元的純電 SUV 市場(chǎng)，比特斯拉 Model Y 品質(zhì)感出色，比蔚來(lái) ES6 性價(jià)比高。

在市場(chǎng)定位上，奧迪 Q4 e-tron 在 30 - 38 萬(wàn)元區(qū)間，與特斯拉 Model Y、理想 ONE、問(wèn)界 M5 及蔚來(lái) ES6 等形成競(jìng)爭(zhēng)。

從發(fā)展規(guī)劃看，奧迪計(jì)劃到 2025 年將新能源汽車銷量占比從現(xiàn)在的 3.5%提升到約 40%，積極布局電動(dòng)化，擁有 MEB、J1、PPE 三大平臺(tái)，推出更多新能源車型，如奧迪 e-tron GT 等。在中國(guó)到 2030 年，新能源汽車銷量占比要達(dá)到 40%，新成立的一汽奧迪銷售公司負(fù)責(zé)相關(guān)業(yè)務(wù)，上汽奧迪項(xiàng)目也在推進(jìn)。

總之，奧迪新能源汽車在多方面發(fā)力，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力較強(qiáng)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）