奧迪在豪車品牌中處于一線陣營(yíng)。

奧迪所在的大眾集團(tuán)在全球影響力強(qiáng)大。奧迪進(jìn)入中國(guó)早，品牌認(rèn)知度高，是官車和中高檔商務(wù)轎車的代名詞。

其質(zhì)量?jī)?yōu)秀，維修率低，外觀時(shí)尚，車身線條飽滿。奧迪的 quattro 四驅(qū)系統(tǒng)能應(yīng)對(duì)各種復(fù)雜路面。

從價(jià)格看，奧迪車型降價(jià)幅度相對(duì)較大，入門車型起價(jià)較低，與寶馬、奔馳同級(jí)別車型雖有差距但不大。比如奧迪 A6L 價(jià)格高于凱迪拉克 CT6 等二線品牌車型，雖比寶馬 5 系、奔馳 E 級(jí)稍遜一籌，但銷量不錯(cuò)。入門級(jí)的國(guó)產(chǎn)奧迪 A3 折扣后裸車價(jià)能到 14 萬(wàn)，相比寶馬 1 系和奔馳 A 級(jí)稍低。

從銷量上講，奧迪與奔馳、寶馬相差不大，在豪華車銷量榜單中處于前列。

在車型系列上，奧迪表現(xiàn)全面，涵蓋轎車、跑車、旅行車、SUV 等，車系健全。在售車型豐富，包括一汽·大眾奧迪的奧迪 A3、A4L、A6L 等，AudiSport 的奧迪 RS3、RS4 等，以及進(jìn)口奧迪的奧迪 A3 進(jìn)口、S3 等。

奧迪在技術(shù)創(chuàng)新方面有突破，如自動(dòng)駕駛技術(shù)、新能源汽車等。在環(huán)保方面也有努力，推出一系列環(huán)保車型。奧迪注重品牌營(yíng)銷和宣傳，售后服務(wù)也備受好評(píng)，進(jìn)一步增強(qiáng)了品牌口碑。

綜合而言，奧迪是一線豪車品牌的下限，在品牌影響力和產(chǎn)品多樣性方面有競(jìng)爭(zhēng)力，雖略遜于奔馳和寶馬，但仍有自身優(yōu)勢(shì)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）