奧迪最高端的車型的動(dòng)力系統(tǒng)配置多樣。

奧迪 A8L 主要搭載 3.0T V6 發(fā)動(dòng)機(jī)，與 48V 輕混系統(tǒng)配合，高功率版發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率 340 馬力，最大扭矩 500N·m；低功率版最大功率 286 馬力，最大扭矩 450N·m。傳動(dòng)用 8 速手自一體變速箱，懸架是前、后多連桿獨(dú)立懸架，標(biāo)配全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。高功率版百公里加速 5.7 秒，低功率版 6.6 秒，油耗 8.6L。

奧迪 SQ8 在歐洲市場(chǎng)搭載 4.0T V8 柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，配 48V 微混系統(tǒng)，最大功率 435 馬力，峰值扭矩超 900N·m，百公里加速 4.8 秒，電子限速 250 千米/小時(shí)。

在超級(jí)跑車領(lǐng)域，奧迪 W12 發(fā)動(dòng)機(jī)排量 6.3 升，最大功率 589 馬力，最大扭矩 819N·m，獨(dú)特的 W 型排列由兩臺(tái) V6 并聯(lián)而成，性能卓越，燃油經(jīng)濟(jì)性好，運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，加速響應(yīng)迅速。

全新一代奧迪 A8L 精英版車型同樣是 3.0 排量 V6 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配 8 速手自一體變速箱，最大馬力 340PS，最大扭矩 500N·m，全系標(biāo)配 48V 輕混動(dòng)系統(tǒng)，提升燃油經(jīng)濟(jì)性，怠速省油。

奧迪 A6L 提供三種動(dòng)力可選，分別是 2.0 TFSI 的高低功率發(fā)動(dòng)機(jī)以及 3.0 TFSI V6 發(fā)動(dòng)機(jī)，依據(jù)車型所需，搭配 12V/48V 輕度混合動(dòng)力系統(tǒng)。

奧迪 PPE 高端純電平臺(tái)電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)前后雙電機(jī)是標(biāo)配，后置電機(jī)采用碳化硅電動(dòng)，前后重量配比 48 比 52，做到前后平衡。電機(jī)設(shè)計(jì)模塊化實(shí)現(xiàn)多共用，變速箱、動(dòng)力控制、電機(jī)三電合一，外殼等鑄造件模塊化便于采購(gòu)。變速箱聲學(xué)優(yōu)化，考慮不同齒比設(shè)計(jì)，電控單元考慮靈活芯片方案，電機(jī)考慮靈活技術(shù)和聲優(yōu)化，外徑不變，變長(zhǎng)度實(shí)現(xiàn)不同功率變化。電控芯片支持硅和碳化硅兩種方案，減速箱分四種齒比，實(shí)現(xiàn)重量和能耗優(yōu)化，支持 800V 電壓，采用碳化硅控制芯片實(shí)現(xiàn)更高能耗，潤(rùn)滑系統(tǒng)采用電子油泵和干燥輪滑法實(shí)現(xiàn)低摩擦高能耗，電機(jī)采用 hairpin 纏繞法和直接油冷實(shí)現(xiàn)高能量比減少稀土使用。新電機(jī)動(dòng)力系統(tǒng)，比原來(lái)奧迪 e Tron 電機(jī)尺寸減少 30%，重量減少 20%，電機(jī)尺寸減少 35%，能耗損失減少近一半。搭載整車上功率提升 33%，價(jià)格減少 15%，能耗減少 30%。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）