比亞迪 e6 先行者的動(dòng)力性能表現(xiàn)出色。

它搭載的動(dòng)力電機(jī)最大功率可達(dá) 90kW，最大扭矩為 450N·m，這使得車(chē)輛在中低速加速時(shí)有著較好的表現(xiàn)，非常適合城市道路駕駛。

即便在 80km/h 以上加速相對(duì)較弱，但加速到 120km/h 是沒(méi)問(wèn)題的。

e6 先行者的動(dòng)力能源轉(zhuǎn)化率高達(dá) 90%，遠(yuǎn)高于傳統(tǒng)燃油車(chē)。

其搭載的是比亞迪自主研發(fā)的鐵電池，這種電池不僅動(dòng)力強(qiáng)勁，而且使用壽命長(zhǎng)，循環(huán)充電 10000 次后，仍有 70%容量。

不開(kāi)空調(diào)情況下，綜合工況續(xù)駛里程最長(zhǎng)達(dá) 300Km，百公里能耗僅 19.5 度電，費(fèi)用僅為燃油車(chē)的 1/4。

車(chē)輛的電動(dòng)力系統(tǒng)還融入了再生制動(dòng)器，當(dāng)制動(dòng)時(shí)，電動(dòng)機(jī)能將車(chē)輛的動(dòng)能轉(zhuǎn)化為電能為電池充電，實(shí)現(xiàn)能量的高效回收。在城市低速行駛中，這種機(jī)制能顯著提高能量回收效率。

e6 先行者的永磁同步電機(jī)以其卓越的控制精度和高轉(zhuǎn)矩密度，確保了車(chē)輛在各種駕駛環(huán)境中的穩(wěn)定表現(xiàn)。電機(jī)結(jié)構(gòu)精巧，由定子和轉(zhuǎn)子構(gòu)成，作為車(chē)輛的唯一動(dòng)力源，不僅驅(qū)動(dòng)汽車(chē)前行，還能作為發(fā)電機(jī)，實(shí)現(xiàn)能量的雙向轉(zhuǎn)換。其高密度和輕量化設(shè)計(jì)，在保證性能的同時(shí)有效減少車(chē)輛重量，提升了整體性能。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）