上汽大通 D90 的 38 度坡爬坡測試效果非常出色。

動力方面，其發(fā)動機動力強勁且輸出穩(wěn)定，能提供充足扭矩，哪怕車身重，爬坡時也動力滿滿，足以克服重力和阻力。

四驅(qū)系統(tǒng)表現(xiàn)優(yōu)秀，能合理分配四個車輪的動力，保證車輛抓地力，避免出現(xiàn)打滑。

底盤的懸掛系統(tǒng)扎實，給車身足夠支撐，大幅減少車身傾斜和晃動，讓車輛爬坡時穩(wěn)定。

輪胎是越野專用的，抓地力和耐磨性強，能緊緊咬住地面。

電子輔助系統(tǒng)也發(fā)揮重要作用，像陡坡緩降功能、牽引力控制系統(tǒng)，提升了爬坡的安全性和穩(wěn)定性。

總之，上汽大通 D90 在 38 度坡爬坡時，動力、四驅(qū)、底盤、輪胎、電子輔助系統(tǒng)協(xié)同工作，為駕駛者帶來可靠出色的體驗。

它在大雪坡的表現(xiàn)不遜于豐田 FJ 酷路澤，有車主反饋在鄉(xiāng)下爬坡表現(xiàn)也很好。

與坦克 300、哈弗 H9 等車型相比，上汽大通 D90 的爬坡能力也毫不遜色。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）