嵐圖追光 PHEV 和新嵐圖 free 區(qū)別不少。

駕駛舒適度上，追光表現(xiàn)最佳，新嵐圖 free 油門和剎車踏板略硬。

車身控制性方面，新嵐圖 free 最優(yōu)，追光在北京城市道路小雪天有輕微側(cè)滑，可能與懸掛和輪胎有關(guān)。

乘坐舒適性方面，夢(mèng)想家排第一，追光次之，追光后排座椅角度較直。

通過性方面，新嵐圖 free 最強(qiáng)，追光較弱，因追光低配無空懸和郊游模式，底盤易被蹭，而新嵐圖 free 軸距小帶底盤升降。

動(dòng)力上，新嵐圖 free 是增程式混動(dòng)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率 110kW，雙電機(jī)綜合最大功率 360kW，綜合最大扭矩 720N·m，零百加速 4.8 秒；追光是插電式混動(dòng)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率 100kW，雙電機(jī)綜合最大功率 290kW，算上發(fā)動(dòng)機(jī)后系統(tǒng)綜合最大功率 390kW，系統(tǒng)綜合最大扭矩 810N·m，零百加速 5.9 秒。

能耗上，追光下調(diào)加速能力，電耗和油耗更低。

內(nèi)飾上，新嵐圖 free 采用一體式液晶大屏，配備軟質(zhì)材料包裹和無物理按鍵；追光采用三聯(lián)屏設(shè)計(jì)和 HUD 抬頭顯示器。

OTA 系統(tǒng)升級(jí)方面兩者也不同，追光最新版本是 2.0，有全新 UI 設(shè)計(jì)、導(dǎo)航升級(jí)、HUD 升級(jí)、語音控制燈光、預(yù)約充電、便捷的空調(diào)遠(yuǎn)程操作等功能。

使用場(chǎng)景和推薦程度上，小兩口或一家三口日常使用且喜歡自駕游，優(yōu)先推薦新嵐圖 free。單人或一家四口以內(nèi)在城市或鄉(xiāng)村道路日常使用為主，推薦追光 PHEV，尤其是高配帶空懸舒適度很棒。人口多或?yàn)榱耸孢m的自駕游，選夢(mèng)想家。

總之，您可以根據(jù)自身需求和使用場(chǎng)景來選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）