英菲尼迪總部遷日大概率會(huì)改變其產(chǎn)品研發(fā)方向。

英菲尼迪此前大部分研發(fā)及設(shè)計(jì)工作就在日本進(jìn)行，此次遷回日本橫濱，能與日產(chǎn)更好地協(xié)調(diào)，共享更多平臺(tái)和技術(shù)。比如，從 2021 年起，英菲尼迪計(jì)劃推出純電動(dòng)或混合動(dòng)力的高端車(chē)型，這意味著未來(lái)會(huì)加大在電動(dòng)化方面的研發(fā)投入。

英菲尼迪追隨母集團(tuán)日產(chǎn)改組的腳步，正在進(jìn)行品牌重組，搬回日本是為了提升與母公司日產(chǎn)的聯(lián)動(dòng)運(yùn)營(yíng)效率，為向電動(dòng)化轉(zhuǎn)型做準(zhǔn)備。

總部遷回能整合全球設(shè)計(jì)、研發(fā)和制造功能，從而節(jié)約運(yùn)營(yíng)成本、提高效率。

雖然總部遷回日本，但日產(chǎn)仍重視中國(guó)市場(chǎng)，英菲尼迪有望在中國(guó)市場(chǎng)重新崛起。

而且英菲尼迪總部搬回日本橫濱后，推出了 2 款概念車(chē)，這或許是重振銷(xiāo)售的重要舉措。英菲尼迪作為日產(chǎn)的高端品牌，在設(shè)計(jì)以及用料各方面都更為大膽和吸引，遷回日本后，在這些方面可能會(huì)有新的突破和提升。

總之，英菲尼迪總部遷日會(huì)在產(chǎn)品研發(fā)方向上帶來(lái)諸多改變，朝著電動(dòng)化、高端化等方向發(fā)展。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）