比亞迪 e6 電動(dòng)汽車在低溫環(huán)境下的表現(xiàn)還是不錯(cuò)的。

正常標(biāo)稱續(xù)航 400 公里，低溫下大概能到 200 公里。電耗會(huì)增加，從百公里 17 - 18kwh 升至 23 - 24kwh。

要是車長(zhǎng)時(shí)間在戶外沒(méi)地下車庫(kù)，電池活性降低，耗電更多。極寒天氣用暖風(fēng)會(huì)降續(xù)航。

不過(guò)也有辦法應(yīng)對(duì)，像正確預(yù)估續(xù)航，結(jié)合百公里電耗做好準(zhǔn)備。有條件停地下車庫(kù)，讓電池溫度好些，電量保持 50%以上。

開(kāi)車時(shí)合理用空調(diào)，冷車開(kāi)熱風(fēng)調(diào)大風(fēng)量，溫度上來(lái)就調(diào)小、換模式。就算續(xù)航突然到 0 也別慌，車可能還有隱藏電量，下坡滑行能省點(diǎn)電，記得開(kāi)雙閃保安全。

廠家能更重視冬季續(xù)航問(wèn)題就更好，用更耐低溫電池，設(shè)計(jì)好電池保溫系統(tǒng)，優(yōu)化續(xù)航顯示。

其實(shí)比亞迪 e6 純電動(dòng)車冬天暖風(fēng)沒(méi)問(wèn)題，低溫電動(dòng)機(jī)能起動(dòng)，就是電池性能會(huì)降，續(xù)航里程減小，車內(nèi)空調(diào)暖風(fēng)耗電。

它配自動(dòng)恒溫空調(diào)、電動(dòng)真皮座椅等舒適配置，不用老調(diào)空調(diào)溫度和座椅。像提前云服務(wù)開(kāi)空調(diào)到 30 度化雪，掃雪后倒熱水化凍，預(yù)估續(xù)航打 8 折，開(kāi)座椅加熱就能出發(fā)。

總的來(lái)說(shuō)，比亞迪 e6 是款不錯(cuò)的家庭用車，性價(jià)比不錯(cuò)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）