法拉利恩佐的報價與同品牌其他車型相比，情況是這樣的。

恩佐的起售價約為 64.3 萬美元，折合人民幣 400 萬左右，在中國曾被炒到 800 萬。而拉法的報價高達(dá) 2250 萬元。

從性能看，拉法采用混動技術(shù)，搭載 V12 發(fā)動機和兩臺電機，最大功率 588 千瓦，百公里加速不到 3 秒。恩佐搭載 12 缸中置引擎，最高時速 350 公里每小時，零百加速 3.65 秒。

拉法是恩佐的升級版，在配置、性能方面都有提升。恩佐作為致敬創(chuàng)始人的限量版車型，有獨特紀(jì)念意義和價值。全球限量生產(chǎn) 399 輛，數(shù)量稀少致價格飆升，還采用先進(jìn) F1 賽車技術(shù)，配備大功率引擎、輕質(zhì)車身和先進(jìn)懸掛系統(tǒng)。

法拉利恩佐新車出廠價較高，比如曾約 76 萬美元。在國內(nèi)起價約 600 萬，實際往往更高，可達(dá) 700 萬以上。國外有的豪車經(jīng)銷商標(biāo)價曾高達(dá) 289 萬美元，約合 1850 萬人民幣。

與邁凱倫 P1 比，恩佐在有的店內(nèi)標(biāo)價更高。與拉法比，恩佐價格雖低，但其魅力和價值不可小覷。

總之，法拉利恩佐價格較高，且有極高收藏和使用價值。恩佐和保時捷 911 不是一個檔次，恩佐是限量版，為紀(jì)念創(chuàng)始人生產(chǎn)，售價 125 萬美元，911 最好版本也難及恩佐水平。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）