手動變速箱結(jié)構(gòu)相對簡單，主要由行星齒輪機構(gòu)、離合器、制動器以及單向離合器等組成。駕駛員要手動操作變速桿，改變齒輪的嚙合位置，從而實現(xiàn)不同的傳動比，傳動效率高，但操作有一定技巧要求。

自動變速箱結(jié)構(gòu)復雜。AT 變速箱有液力變矩器，包含泵輪、渦輪和導輪，能自動換擋，不過會有動力損失，好的 AT 變速箱會用單向離合器減少損失。CVT 變速箱通過兩組角度可變的錐形輪和鋼帶達成無級變速，駕駛平順，但存在磨損和拖滯感。自動變速箱里，還有電子、液壓和機械裝置相互配合工作。

操控上，手動擋得駕駛員配合離合器換擋，自動擋由變速箱按程序操作，無需人工干預。

在特點方面，手動變速箱性能穩(wěn)定、燃油利用率高。自動變速箱操作便捷、變速比靈活。

組成部分上，手動變速箱主要就是齒輪和軸，結(jié)構(gòu)簡單可靠。自動變速箱像液力變矩器、行星齒輪、液壓變距系統(tǒng)和液壓操縱系統(tǒng)等都有，結(jié)構(gòu)復雜。

傳輸效率上，手動變速器是完全機械式的，自動變速器靠液力變矩器驅(qū)動，工作效率不同，導致同品牌同排量車，手動擋比自動擋大約能節(jié)油 10%。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）