豪華車銷量超兩成是由多種因素造成的。

消費市場分層，中低價車型銷量降，30 萬以上車型需求增，反映消費者偏好變了，想追求更高端的車。

經(jīng)濟環(huán)境影響不同，低收入人群受影響大，富人有限，很多現(xiàn)有車價 15 萬 - 20 萬元的車主再購會升級價格區(qū)間。

豪華車市場打起價格戰(zhàn)，價格更親民，購買門檻降低。

豪車市場格局變，新能源品牌沖擊傳統(tǒng)燃油車，傳統(tǒng)品牌加速轉型。

我國車市進入換購主導的消費升級階段，消費者看重品牌、舒適度與服務，一二線城市車牌稀缺也促使選豪車。

豪華品牌國產(chǎn)化加快，產(chǎn)品價格下探。

城市加大牌照投放量，還有換購補貼等優(yōu)惠政策。

消費者購車意愿強，消費結構升級，追求品質生活。

部分城市牌照和換購補貼政策刺激銷量。

顧客到店量大幅上升，消費復蘇讓庫存情況樂觀，周轉加快。

豪華汽車持續(xù)性增長動力強，老車主升級換新車，各大品牌推出多款入門級車型，金融貸款滲透率提高。

部分人群收入穩(wěn)定購買力強。

消費者心態(tài)變，把買豪車當成功象征和獎勵。

市場競爭激烈，品牌推陳出新積極營銷。

新勢力品牌在豪華車市場布局，像理想汽車定位清晰功能貼合需求。

房地產(chǎn)市場低迷，資金和收入部分轉到汽車。

傳統(tǒng)豪華品牌加大純電動市場布局。

總之，多種因素共同促使豪華車銷量超兩成。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）