蘇州金龍海格客車與同類型客車的差異不少。

從客車類型說，廈門金龍主要產(chǎn) 50 座以上大型客車，蘇州金龍主要是約 30 座中型客車，廈門金旅主產(chǎn)旅行車。

海格客車作為蘇州金龍子品牌，主打安全性。比如在“客貨郵”場景中，海格 8.1 米級電動客車用二級踏步設(shè)計，有行李貨艙和單獨貨艙開口，電池底置。福田歐輝 8.5 米級電動客車是一級踏步低入口設(shè)計，尾部有大行李艙，配自動滅火器等，電池頂置。金龍 7 米級電動客車用二級踏步中低地板設(shè)計，有側(cè)面底部行李艙，電池底置。中通 8.2 米級客貨郵電動客車是中型高一級全高地板客車，用直驅(qū)電機驅(qū)動技術(shù)。

新 V 系方面，海格新 V 系花 3 年研發(fā)，是行業(yè)首創(chuàng)全系標配智能座艙的產(chǎn)品。造型新，像“蝶”“翼”設(shè)計語言、微笑曲線設(shè)計，融合科技與美觀。系列化平臺覆蓋 8 - 13 米，兼容傳統(tǒng)燃料與新能源，有預設(shè)分層次價值解決方案。用全新模塊化設(shè)計理念，新能源車型用超高比能量電池，有動力電池智能熱管理系統(tǒng)，配高效一體式電機，駕駛操控、車內(nèi)空間等細節(jié)人性化升級，還有格睿安全包。

設(shè)計上，海格 H5C 靈感源自豐田大海獅，融入自身理念創(chuàng)新，車身寬 1880mm，軸距 3110mm，乘客空間寬敞。外觀線條圓潤，內(nèi)飾沉穩(wěn)，側(cè)窗深色玻璃。新 V 系用全新“蝶”“翼”設(shè)計語言和微笑曲線設(shè)計，HIGER 雙翼行車燈，車身離去角加大到 9°，坡道通過性好。

動力上，H5C 搭 4RB2 汽油發(fā)動機，源自豐田 2RZ-FE 技術(shù)，國產(chǎn)優(yōu)化后動力輸出穩(wěn)高效，配 5 擋手動變速箱，百公里油耗 11.3L。新 V 系新能源車型用超高比能量電池，空間省 20%、重量減 25%；動力電池智能熱管理系統(tǒng)讓電池制熱能耗降 42%；配高效一體式電機，能耗降 5.6%。

內(nèi)飾和配置方面，H5C 車內(nèi)有 12 個空調(diào)出風口及 2 個空氣凈化裝置，ABS+EBD、鋁合金輪圈、前霧燈、倒車雷達等配置全。新 V 系駕駛空間人性化，制動、變速操控方便，有一鍵除霜，鏡片加寬視野好，前后保險杠和前圍中面板用高精度復合材料，維保成本低。新 V 系乘客空間行李艙容積大，開啟角度大，乘坐空間大，座椅舒適，前門踏步臺階寬，空調(diào)系統(tǒng)多級態(tài)凈化。新 V 系還是行業(yè)首家全系標配智能座艙，觸控體驗好，用全新電子電器架構(gòu)，配高性能國產(chǎn) SOC 芯片的域控制器，數(shù)據(jù)傳輸快又安全，能實現(xiàn)多種智能功能和人機交互。

在質(zhì)量上，海格客車和金龍客車都歷史久，注重品質(zhì)和可靠性，經(jīng)嚴格測試檢測達高質(zhì)量標準，都有完善研發(fā)體系和技術(shù)團隊，不斷創(chuàng)新出新產(chǎn)品，市場口碑好，用戶多，按自身需求和喜好選就行。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）