雷克薩斯的車型與豐田同級別車型存在不少差異。

設(shè)計標準上，雷克薩斯追求毫厘不差的精準，像高精度雷達設(shè)備的制造和檢測，成本高。

核心組件材質(zhì)，雷克薩斯更優(yōu)。

制造工藝，雷克薩斯先進，檢測儀器也高級。

管理費用投入，雷克薩斯涵蓋高級別管理活動。

員工素養(yǎng)和能力，雷克薩斯要求高。

供應商物料質(zhì)量，雷克薩斯等級高。

售前售后服務，雷克薩斯更周到。

外觀設(shè)計，雷克薩斯更具魅力。

技術(shù)應用策略，豐田新技術(shù)先自身驗證，穩(wěn)定后用于雷克薩斯，這讓雷克薩斯可靠性高。

品牌與消費群體，豐田定位廣泛，雷克薩斯針對高端，如企業(yè)高管、商界精英等。

以具體車型為例，雷克薩斯 ES 內(nèi)飾比凱美瑞精致緊湊，隔音好。

雷克薩斯 570 開起來比酷路澤重，質(zhì)感像卡車，酷路澤輕盈。

動力系統(tǒng)，雷克薩斯 ES 混動和凱美瑞混動都用 2.5 升自然吸氣發(fā)動機搭電動機，但雷克薩斯 ES 混動綜合功率高，中高速動力儲備足，輸出線性，駕駛平穩(wěn)舒適，凱美瑞混動城市堵車起步輕快。

燃油經(jīng)濟性，雷克薩斯 ES 混動百公里約 5 升，凱美瑞混動最低約 4.2 升。

技術(shù)成熟度和可靠性，雷克薩斯 ES 混動優(yōu)化升級，凱美瑞混動是先驅(qū)，口碑好。

駕駛質(zhì)感和靜謐性，雷克薩斯 ES 混動底盤舒適，懸掛過濾顛簸好，車內(nèi)噪音控制佳，純電模式安靜，凱美瑞混動座椅舒適，空間合理，但底盤高級感和靜謐性稍遜。

價格方面，新款進口皇冠比雷克薩斯 ES300 有優(yōu)勢，空間也大。

外觀設(shè)計，雷克薩斯 ES300 動感現(xiàn)代，新款皇冠年輕化。

內(nèi)飾品質(zhì)，兩者用高級材質(zhì)但各有特點。

動力性能，兩者出色。

盡管豐田漢蘭達和雷克薩斯 RX 共享平臺和底盤結(jié)構(gòu)，但在碰撞區(qū)域、整體結(jié)構(gòu)剛性等細節(jié)有差異。

內(nèi)飾方面，雷克薩斯用料和工藝更顯高端。

質(zhì)量標準和工藝水平，雷克薩斯出色，工廠設(shè)施、環(huán)境及員工培訓頂尖，對車輛設(shè)計和裝配工藝要求苛刻，豐田略遜。

機械結(jié)構(gòu)和性能，雷克薩斯動力強、材料標準高，發(fā)動機技術(shù)新，噪聲振動控制好，主被動安全系統(tǒng)領(lǐng)先。

內(nèi)飾設(shè)計，雷克薩斯比豐田更豪華。

凱美瑞與雷克薩斯 ES 差異不僅在品牌和定位，還在豪華與性能全方位。

凱美瑞定位親民，雷克薩斯 ES 注重品質(zhì)精致。

車型規(guī)格，雷克薩斯 ES 級別高，空間、舒適度及豪華配置差別大。

懸架系統(tǒng)，雷克薩斯 ES 后懸架為多連桿式獨立懸架，操控性和舒適性高，凱美瑞后懸架為雙叉臂式獨立懸架。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）