通用汽車旗下品牌未來發(fā)展規(guī)劃清晰明確。

在新能源領(lǐng)域，別克、雪佛蘭和凱迪拉克積極推進(jìn)電氣化技術(shù)。到 2025 年，這三個(gè)品牌旗下近乎全部車型都將有不同程度的電氣化，比如別克基于奧特能平臺(tái)推出 E5、E4 兩款車，并計(jì)劃 2025 年率先全面電氣化。雪佛蘭將推出智電插混 SUV 探界者 Plus 和探界者 EV，凱迪拉克已推出 LYRIQ 銳歌，還將推出 IQ 傲歌。

傳統(tǒng)燃油車型方面，新款昂科威系列和全新一代凱迪拉克 XT5 等不斷更新，昂科威系列采用新設(shè)計(jì)和科技配置，凱迪拉克 XT5 在外觀、尺寸和內(nèi)飾改進(jìn)。

智能化轉(zhuǎn)型加速，VCS 智能座艙系統(tǒng)將升級(jí)，推出多種功能，還會(huì)有多個(gè)高階智能輔助駕駛功能。

通用汽車高端品牌 GMC 預(yù)計(jì) 2024 年在中國(guó)銷售，首款車型預(yù)計(jì)為大型 SUV YUKON 育空。通用汽車董事長(zhǎng)兼首席執(zhí)行官瑪麗·博拉表示，2016 - 2020 年至少推出 10 款新能源車，旗下全線產(chǎn)品平均二氧化碳排放量有望降低 28%。2024 年會(huì)推出很多新車，如全新一代 XT5、新款昂科威等。昂科威 S 搭載 2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率 169kW，昂科威 Plus 搭載 1.5T 發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率 150kW。

雪佛蘭巡領(lǐng)者國(guó)產(chǎn)，車長(zhǎng)近 5 米 2，軸距超 3 米，空間優(yōu)秀，搭載 2.0T 油混動(dòng)力系統(tǒng)，油耗 6.55 升。雪佛蘭探界者 EV 已申報(bào)，外觀前衛(wèi)，搭載兩種功率單電機(jī)。

上汽通用汽車轉(zhuǎn)型早，旗下品牌都推出純電產(chǎn)品，奧特能平臺(tái)推高新能源化。別克 E5 銷量不錯(cuò)，微藍(lán) 6 降價(jià)后也有銷量。凱迪拉克目前只有 LYRIQ 銳歌。

未來發(fā)展戰(zhàn)略涵蓋“多品牌、差異化”持續(xù)實(shí)施，三大品牌構(gòu)架穩(wěn)定。短期著重業(yè)務(wù)調(diào)整，加快電動(dòng)化和智能網(wǎng)聯(lián)化轉(zhuǎn)型，包括“去庫(kù)存”“為經(jīng)銷商減負(fù)”。中長(zhǎng)期與母公司制定未來 10 年產(chǎn)品型譜，涵蓋多種車型，制定品牌愿景等全面規(guī)劃。在新能源市場(chǎng)豐富產(chǎn)品矩陣，推出多款?yuàn)W特能平臺(tái)純電動(dòng)車，成立軟件及數(shù)字化中心，提高本土化數(shù)字產(chǎn)品開發(fā)自由度和效率，新車型研發(fā)更貼近中國(guó)市場(chǎng)需求，別克和雪佛蘭已實(shí)現(xiàn)數(shù)字化產(chǎn)品 100%本土化研發(fā)，凱迪拉克系列車型數(shù)字化功能研發(fā)也將本土化。營(yíng)銷啟用本土專家，采取新策略。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）