V3 菱悅風(fēng)采版的懸掛調(diào)校舒適性不錯(cuò)。

它采用多連桿式獨(dú)立后懸掛，能有效過(guò)濾路面顛簸，讓駕乘者在行駛中感覺(jué)平穩(wěn)。

經(jīng)過(guò)不平整路面時(shí)，多連桿懸掛能更好控制車(chē)輪運(yùn)動(dòng)軌跡，減少車(chē)身晃動(dòng)和震動(dòng)。

這款車(chē)承襲 EVO 冠軍品質(zhì)底盤(pán)，為懸掛系統(tǒng)的良好表現(xiàn)提供有力支持。

在日常駕駛場(chǎng)景中，比如城市道路或普通公路，懸掛系統(tǒng)的舒適性能夠滿(mǎn)足需求，過(guò)坑洼路段基本沒(méi)太大感覺(jué)。

麥弗遜式前懸掛和五連桿式后懸掛組合，確保車(chē)輛平穩(wěn)轉(zhuǎn)向，具備優(yōu)異操控性和行駛舒適性。

懸掛系統(tǒng)抓地性能良好，高速轉(zhuǎn)彎時(shí)側(cè)傾程度不明顯，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，中速過(guò)彎車(chē)頭指向性好，不易甩尾。

座椅采用柔軟填充材料，提供良好支撐，長(zhǎng)時(shí)間駕乘也不易疲勞。

懸掛系統(tǒng)適中調(diào)校，能有效過(guò)濾小顛簸，確保車(chē)內(nèi)舒適度。

車(chē)內(nèi)空間寬敞，頭部和腿部有足夠余量，不會(huì)感到局促。

在市區(qū)正常行駛時(shí)，車(chē)內(nèi)環(huán)境相對(duì)安靜，胎噪和風(fēng)噪都在可接受范圍。

總之，V3 菱悅風(fēng)采版懸掛系統(tǒng)舒適性好，能滿(mǎn)足日常駕駛需要。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）