半坡起步熄火，大多是操作問題，車輛故障導(dǎo)致的相對較少。

操作上，常有這些原因：油門和離合器配合不當(dāng)，像離合器抬太快太高，油門沒跟上；手剎沒松開就起步；掛錯擋位，錯掛三擋起步；半坡時(shí)，油門、離合器、手剎配合不佳。比如到半聯(lián)動點(diǎn)，手剎松晚了，或者離合抬過接觸點(diǎn)而手剎松晚了。新手常出現(xiàn)松手剎時(shí)離合松太快，油門踏板松了點(diǎn)，右腳松剎車去加油門時(shí)左腳沒穩(wěn)住又往下踩了點(diǎn)等。

要避免熄火，得掌握些技巧。起步要給油，把油門踩到 1500—2000 轉(zhuǎn)，右腳穩(wěn)住。慢抬離合到半聯(lián)動點(diǎn)，再回踩一點(diǎn)，左腳穩(wěn)住，快速松手剎。邊松離合邊加油門，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速上來，松快點(diǎn)也不易熄火。起步先慢松離合，車發(fā)抖或發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速表下降，左腳不動，右腳迅速踩油門，然后左腳接著慢慢抬起。注意別先拉手剎，再踩油門到 1500 轉(zhuǎn)穩(wěn)住，然后松離合松手剎，這種操作會加快離合器片磨損。

車的設(shè)計(jì)也有影響，有的車低轉(zhuǎn)速扭矩小，平路不加油門易熄火，這種車起步得加油門。掌握半聯(lián)動是關(guān)鍵，松離合分三個(gè)階段，開始可快抬，到接合點(diǎn)慢抬，完全接合全松。平時(shí)多練習(xí)，找準(zhǔn)離合器接合點(diǎn)，克服緊張，按步驟操作就行。

坡道起步熄火一般是手動擋車型，自動擋車不會熄火，只有溜車可能。手動擋車熄火都是操作問題，自己油門和離合配合不好。車有問題不會只在起步時(shí)表現(xiàn)，怠速可能異常，行駛中也可能熄火。如果坡道起步總熄火，是離合器松太多太快。最好邊松離合邊加油門，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速上來，松快點(diǎn)也不熄火。先慢慢松離合，車發(fā)抖或轉(zhuǎn)速表下降就別動左腳，右腳迅速踩油門，然后左腳慢慢抬。右腳沒加油前，左腳要穩(wěn)住。油門 1500 轉(zhuǎn)左右就行，控制不好油門可加油后快松離合，保護(hù)離合器片。

半坡起步熄火常見，要是車子怠速異常，可能車有問題，要及時(shí)檢查離合器、油路、點(diǎn)火系統(tǒng)等部件。要是車子頻繁熄火，得檢查相關(guān)部件，確保行車安全。

總之，半坡起步熄火主要是操作不當(dāng)，要掌握好油門和離合器配合，及時(shí)檢查車輛部件。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）