雷凌智能電混雙擎的駕駛舒適性那是相當(dāng)不錯(cuò)。

座椅包裹性好，軟硬適中，能給駕駛者良好支撐。

車內(nèi)智能配置多，像 T-PILOT 智能駕駛輔助系統(tǒng)，有 ACC 自適應(yīng)巡航、LTA 車道保持輔助等，減輕駕駛疲勞。

底盤是前麥弗遜后雙叉臂懸掛，應(yīng)對(duì)日常顛簸能化解震動(dòng)，車內(nèi)平穩(wěn)。

城市路段動(dòng)力平順響應(yīng)快，低速靜謐，等紅綠燈時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)熄火空調(diào)也不停，舒適有保障。

電子手剎加 auto hold 功能，城市走走停停腳不累。

智能座艙有 10.25 英寸全液晶儀表盤和 8 英寸中控屏，支持手機(jī)無線充電、語音控制等，便捷又舒適。

動(dòng)力從百公里加速 11 秒到 9 秒，操控和駕駛感受提升。

ECO 模式節(jié)能溫和，NORMAL 模式動(dòng)力響應(yīng)好且油耗不高，POWER 模式油門積極。

轉(zhuǎn)向手感輕柔沒虛位。

車內(nèi)空間寬敞適合家用，油耗低更經(jīng)濟(jì)。

懸架傾向舒適，過濾顛簸路面效果好。

座椅符合人體工學(xué)，保護(hù)腰部，久坐不累。

總之，雷凌智能電混雙擎在各方面都帶來出色的駕駛舒適性，值得選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）