電動(dòng)機(jī)扭矩大小對(duì)汽車加速性能有著關(guān)鍵影響。扭矩大，汽車在加速過程中能提供更大的牽引力，更容易快速達(dá)到較高速度。比如，大扭矩能讓汽車在短時(shí)間內(nèi)從靜止加速到高速行駛，顯著提高加速性能。

不過，電動(dòng)機(jī)扭矩并非越大越好。扭矩過大，會(huì)帶來能源消耗增加、成本上升以及機(jī)械部件磨損加劇等問題。所以，汽車制造商在設(shè)計(jì)時(shí)要在性能和經(jīng)濟(jì)性之間找到最佳平衡。

對(duì)于像賽車或高性能跑車這類需要高加速能力的車輛，大扭矩能提供更好的加速性能。但對(duì)于普通乘用車輛，過大的扭矩可能造成能源浪費(fèi)和額外的維護(hù)成本。

而且，扭矩不是唯一決定汽車加速性能的因素。發(fā)動(dòng)機(jī)功率、傳動(dòng)系統(tǒng)效率、車輛重量和空氣阻力等都會(huì)產(chǎn)生影響。即使電動(dòng)機(jī)扭矩大，如果傳動(dòng)系統(tǒng)效率低或者車輛重量大，汽車的加速性能仍可能受到限制。

在實(shí)際駕駛中，馬力和扭矩是共同作用影響汽車加速性能的。一般來說，扭矩大的汽車，馬力相對(duì)較大。但也有特殊情況，比如某些高扭矩的汽車在馬力較低時(shí)也能有較好的加速性能。

電動(dòng)機(jī)扭矩還與發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速密切相關(guān)，功率一定時(shí)，轉(zhuǎn)速越高扭矩越小，轉(zhuǎn)速越低扭矩越大。扭矩大小與發(fā)動(dòng)機(jī)功率成正比，功率大的發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩往往也大，動(dòng)力更強(qiáng)勁，在加速、爬坡等需要大扭矩的場合表現(xiàn)出色。

此外，電動(dòng)機(jī)扭矩是可以通過公式計(jì)算的，T=9549 * P / n ，P 是電機(jī)額定功率，單位千瓦，n 是額定轉(zhuǎn)速，單位轉(zhuǎn)每分，P 和 n 可從電機(jī)銘牌中查到。對(duì)于有前后電動(dòng)機(jī)的車型，電動(dòng)機(jī)總扭矩是前后電動(dòng)機(jī)輸出的最大扭矩之和，若只有一臺(tái)電動(dòng)機(jī)，其最大輸出扭矩即車型的電動(dòng)機(jī)總扭矩。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）