新車和舊車車內(nèi)空氣檢測是有區(qū)別的。

新車出廠時車內(nèi)空氣污染常達(dá)最高值，甲醛、苯等污染物含量易超標(biāo)，像車料選材質(zhì)量、內(nèi)飾加工用的膠水等都可能是污染源，超標(biāo) 5 倍以內(nèi)較常見。新車檢測重點在車料、空調(diào)管道、汽車尾氣倒灌帶來的污染，車料如 PVC 面板、中控臺及內(nèi)飾，還有加工和粘合用的膠水都可能釋放甲醛和苯系物，檢測要按《乘用車內(nèi)空氣質(zhì)量評價指南》規(guī)定的苯、甲苯、二甲苯、乙苯、苯乙烯、甲醛、乙醛、丙烯醛濃度要求。

舊車使用中污染物會揮發(fā)減少，但 TVOC 等仍可能輕微超標(biāo)。舊車檢測要考慮使用年限、保養(yǎng)狀況、內(nèi)飾材料老化等。舊車雖沒專門標(biāo)準(zhǔn)，但可參考新車標(biāo)準(zhǔn)限值評估。

不管新車舊車，防止車內(nèi)吸“毒”都要常開窗通風(fēng)，每小時開窗換氣 5 分鐘或用一次空調(diào)外循環(huán)，還可車內(nèi)放檸檬、活性炭包等。有條件做第三方空氣檢測，新車超標(biāo)能和商家協(xié)商治理，舊車超標(biāo)就根據(jù)情況改善。

新車在組裝時用膠水、粘合劑，甲醛是其必要組成部分，容易有甲醛、苯系物、丙酮等有害異味氣體。車內(nèi)甲醛釋放源有車體本身，像車頂氈、座椅表皮、汽車儀表盤塑料件等汽車材料，還有車內(nèi)飾品，如劣質(zhì)腳墊、坐墊等。車內(nèi)密封性強、空間小，甲醛釋放易疊加導(dǎo)致超標(biāo)，內(nèi)部裝飾豪華轎車更易污染。車內(nèi)污染主要來自含有害物質(zhì)的地膠、座套墊、膠粘劑等裝飾材料，含苯、甲醛、丙酮、二甲苯等，造成車內(nèi)空氣污染。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）