上汽大通 maxus 皮卡 t60 挺不錯的。

在公路駕駛環(huán)節(jié)，油門和剎車踏板輕，方向盤回饋力度雖偏重但女生操作也不難，渦輪發(fā)動機(jī)的突兀感控制得好，駕駛平穩(wěn)舒適，新手也能很快上手，高坐姿和大面積后視鏡保證視野。

乘坐舒適感對比競品車型有優(yōu)勢，達(dá)到一些合資 SUV 水平。

在山路環(huán)節(jié)，底盤涂了厚厚的防石擊膠，石頭彈底盤的噪音控制不錯。四驅(qū)系統(tǒng)和差速鎖能讓車輛在困境路面從容脫困，打滑情況少。非承載式車身和強(qiáng)化車架在交叉軸路面能保持車身一體性，減少車內(nèi)乘客的眩暈感。新手駕駛時，前后碟剎減輕剎車熱衰減性，陡坡緩降電子介入控制系統(tǒng)表現(xiàn)給力。

動力系統(tǒng)采用意大利先進(jìn)發(fā)動機(jī)技術(shù)，符合歐盟 ELV 認(rèn)證和歐 6 排放標(biāo)準(zhǔn)。配備歐洲 VM2.8T 柴油發(fā)動機(jī)，融合 VGT 變截面渦輪增壓和 BOSCH 第三代高壓共軌燃油直噴技術(shù)，功率達(dá) 110kW，低轉(zhuǎn)速扭矩 360N·m，百公里綜合油耗僅 7.5L，在各種環(huán)境下啟動無障礙，拖拽能力高達(dá) 3.5 噸。

車身構(gòu)造采用國際化標(biāo)準(zhǔn)輕量化設(shè)計，引入熱成型技術(shù)超高強(qiáng)度鋼車身和機(jī)器人激光焊接技術(shù)，滿足澳大利亞 ANCAP 五星碰撞標(biāo)準(zhǔn)，駕駛室、車架及貨廂符合歐盟 ELV 認(rèn)證和十年防腐蝕性能設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)，首創(chuàng)全漸變式舒適后簧設(shè)計平衡承載性與舒適性。

底盤系統(tǒng)適應(yīng)全地形，配置豐富，標(biāo)配駕駛模式選擇系統(tǒng)等，高配車型有倒車?yán)走_(dá)等。內(nèi)飾提供舒適、個性和科技化體驗，多功能方向盤、座椅加熱、寬敞空間、NVH 超靜音設(shè)計等，還有 PEPS 無鑰匙進(jìn)入智能系統(tǒng)等。

與同級別相比，在外觀、空間、動力、操控、舒適方面表現(xiàn)出色。五周年紀(jì)念版保留初代特色，整合品牌優(yōu)勢資源，引入上汽π 2.0T 渦輪增壓柴油發(fā)動機(jī)，突出性價比，特設(shè)平底長貨箱車型增加商用實用性。動力輸出線性，發(fā)動機(jī)震動噪音小，車內(nèi)噪音 48 分貝左右，整車 NVH 出色。油門踏板靈敏，駕駛模式選擇多樣，懸掛調(diào)校合理，剎車前段偏軟后段靈敏，過彎時支撐性和車尾跟隨性佳，方向盤轉(zhuǎn)向手感合理精準(zhǔn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）