上汽大通 G50 車窗防夾手功能在高配車型的前排是具備的。

車窗防夾手功能是一項(xiàng)很重要的安全配置，它能在車窗關(guān)閉遇到阻力時自動停止或下降，避免夾傷乘員。這一功能通過“觸覺”和“視覺”實(shí)現(xiàn)。“觸覺”是車窗機(jī)構(gòu)感觸到異物自動停止玻璃上升，“視覺”靠先進(jìn)光學(xué)控制系統(tǒng)監(jiān)測異物控制玻璃移動。

工作原理是加裝電流感應(yīng)器，由霍爾傳感器檢測電動機(jī)轉(zhuǎn)速。車窗升起時若轉(zhuǎn)速減緩，霍爾傳感器就向 ECU 報告，ECU 讓電路使電流反向，讓電動機(jī)停轉(zhuǎn)或反轉(zhuǎn)，車窗停止或下降。測試時別用手或頭，可用瓶子放在上端看車窗壓倒瓶子后是否停止或下降。

全車車窗均為電動車窗，駕駛席車窗有一鍵升/降和防夾手功能，車窗比例協(xié)調(diào)能滿足日常需求。不同車型車窗配置有細(xì)微差別，要以實(shí)際車型為準(zhǔn)。

汽車車窗防夾手功能通常通過檢測車窗上升阻力實(shí)現(xiàn)，比如電流檢測，電機(jī)上升電流超設(shè)定值就判斷遇障礙物。還有霍爾傳感器監(jiān)測電機(jī)轉(zhuǎn)速和位置變化判斷阻力，以及壓力傳感器直接感知壓力變化。需要校準(zhǔn)車窗防夾手功能的情況有更換車窗玻璃或升降機(jī)構(gòu)，因?yàn)檫@些部件更換可能影響阻力參數(shù)導(dǎo)致功能不準(zhǔn)確。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）